「柳化股份停牌」-ST众泰9次涨停背后：福特合资计划终止 预亏超60亿元

福特轿车在华建立的首家新能源整车合资公司终以失利告终。2月3日，《证券日报》记者从知情人士处得悉，福特方面以书面形式向众泰轿车提出免除协作，停止了此前与众泰协作开发新能源轿车的方案。

随后，福特我国证明了上述音讯。福特轿车相关负责人向《证券日报》记者表明：“鉴于近几年我国纯电动车职业和相关方针的严峻改变，导致福特拟与众泰轿车一起建立纯电动车合资公司和智能出行合资公司的方案无法持续施行，因而福特我国经过归纳考虑决议停止此前分别在2017年和2018年与众泰轿车签署的两份相关合资合同。”对此众泰方面亦予以了默许。

但是，与跨国车企福特轿车协作失利的利空音讯却换来了众泰轿车出资者极大的投机热忱。记者观察到，到2月3日收盘，*ST众泰以2.04元/股价格涨停收盘。而这也是众泰轿车自1月24日以来，12个买卖日内的第9个涨停板。而从1月12日至今，*ST众泰也因股价上涨，先后四次发表《股票买卖反常动摇的公告》。

福特与众泰轿车合资“联婚”告吹

2017年11月份，福特轿车公司宣告联婚众泰轿车，各持50%股份组成合资公司众泰福特轿车有限公司，方案构成年产10万辆纯电动乘用车的产能，并估计于2019年9月份正式投产。

作业的走向也大致如此。依照方案，众泰福特轿车将打造一系列选用合资公司自主品牌的纯电动乘用车产品。但2018年5月份，上述协作项目就呈现了改变，协作的企业主体变更为福特智能出行。此外，据知情人士泄漏，众泰福特合资项目主要是众泰方面在办理，福特方面几乎没有做过实质性投入，合资研究院根本成为铺排，整个合资项目早已挨近停摆。

在乘用车商场信息联席会秘书长崔东树看来，我国“双积分”方针带给外资车企的压力，也是推进福特轿车挑选在华建立纯电动车合资公司的原因之一。

不过，上一年12月份，众泰轿车母公司铁牛集团因严峻资不抵债，丧失了持续运营的才能，被永康法院裁决停止重整程序，并被宣告破产。众泰也发布公告称，旗下多家全资子公司均被永康法院裁决破产清算和重整。有鉴于此，撤销与众泰的协作明显有助于福特方面及时止损。

出资者高预期造势9次涨停

值得一提的是，就在2月3日，众泰福特合资公司宣告撤销协作方案之后，到当日收盘，*ST众泰却以2.04元/股价格涨停收盘，而这也是*ST众泰自1月24日以来，12个买卖日内的第9个涨停板。

《证券日报》记者在*ST众泰出资者联系互动渠道发现，大都出资者关于众泰轿车在近期引进战略出资者报以巨大的利好预期，希望经过注入资金，扭亏摘帽或并购重组的方法完成股价增值，赚取赢利的时机。

这一利好预期来源于众泰轿车此前的一则发表信息。2021年1月11日，*ST众泰发布公告称招募出资人有了新进展，在报名截止期满后，有多家意向出资人前来就参加预重整事宜进行交流。2020年12月25日和28日，某意向出资人与预重整办理人签署了《保密协议》，另一意向出资人签署《保密协议》《意向协议书》。公告还泄漏，两家意向出资人已交纳相应的保密确保金和意向确保金，并着手在交纳确保金后展开详细的尽职查询作业。

在此利好音讯的催化下，*ST众泰股价从最低谷的1.14元/股一路上涨，最高摸至2.04元/股，至2月4日遭受跌停回调至1.94元/股。因为前期涨势凶狠，1月12日至今，更是因股价上涨四次发表《股票买卖反常动摇的公告》。

据提示性公告，*ST众泰估计2020年度归属于上市公司股东的净财物为负值，估计亏本约60亿元-90亿元。一面是股价短期快速上涨，炒作现象杰出；一面是着重重整存在严峻不确定性，重整出资人语焉不详，这也直接引发了深交所的重视。

2月2日，深交所向*ST众泰下发重视函。深交所要求公司阐明计提财物减值预备和坏账预备的详细金额及计提根据，减值痕迹呈现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充沛，是否存在应计提未计提的景象。但是，这一重视函并未引发商场的激烈重视，2月3日众泰轿车仍然以涨停姿势强势收盘。

对此，林示表明，股价快速上涨背面是清楚明了的炒作。关于一个比年亏本、毫无成绩支撑的上市公司来说，炒小炒差的出资者也将自己置身于伐鼓传花的风险游戏中。面临脱离公司成绩的炒作，应该建立风险意识，依法合规参加买卖，一起保护商场秩序。