这位国企董事长豪金域医疗股票会涨吗言“不怕死”要拿20亿给员工涨工资
2023-03-17 07:48:12 来源：盛楚鉫鉅网
“我这个人不怕死”，这位国企董事长豪言，要拿20亿给职工涨薪酬
来历：每日经济新闻(博客,微博)每经记者蘧毛毛图片
“不争榜首，便是在混”、“一天当两天半用”……不到半年时刻，谭旭光提出的这几句标语现已响彻了整个我国重汽(000951)。
上一年9月1日，谭旭光接任我国重汽(000951)集团党委书记、董事长。因为一贯以敢想敢讲敢干著称，人送外号“谭斗胆”。在最近我国重汽(000951)举办的职工代表大会上，谭旭光又说了句斗胆的话：“本年下决计降本钱，开端依照50亿元预算，便是完不成50亿元完结40亿元也行，咱们拿出20亿元把职工的薪酬涨上去。”
此言一出，台下职工掌声雷动。“谭书记的说话持续了一个多小时，咱们从说话中感触到了我国重汽(000951)接下来的革新力度，现场也屡次响起火热掌声。”一位我国重汽(000951)负责人对NBD轿车说。
事实上，自谭旭光掌握我国重汽(000951)以来，相似这样要雷厉风行革新的说话现已不是榜首次。但关于集团内部将怎样应对此次革新，我国重汽(000951)却一向三缄其口。
在新近举行的这次职工代表大会上，谭旭光直指我国重汽(000951)的六大“罪行”：法人办理结构紊乱，产权结构杂乱；人员过多、杯水车薪；干部职数过多，年纪结构不合理；查核分配准则形同虚设；集团包袱沉重；主业不杰出。
“我国重汽(000951)必需求革新，首要就要认清楚自己的‘残’和‘缺’。这些‘残’和‘缺’现已成为困扰我国重汽(000951)持续前行的最大妨碍。”在谭旭光看来，企业内部自查是革新的榜首步。
在谈到比较灵敏的“干部职数过多，年纪结构不合理”问题时，谭旭光说，到2018年末，我国重汽(000951)的职工总数为4.22万人，其间办理人员0.52万人，工程技能人员0.44万人，营销人员0.20万人，一线工人1.47万人，全体结构极不合理。此外，我国重汽(000951)领导集体50岁以上占比36.5%，40-49岁占比45.7%，40岁以下占比仅为17.8%，干部全体年纪偏大。
“今日我在大会上宣告，一切岗位活动一概冻住，人力资源部10天以内要报出每个单位办理岗位多少、领导干部多少、工人多少、外包多少。组织部先把1335个办理干部的学历调出来给我看看，怎样上来的？谁赞同的，有没有查核。”谭旭光强硬地说，今后中层干部都有必要依照标准和规矩竞赛上岗，实行内退准则，把新的一批年轻干部选拔上来，并将进步职工的收入和积极性。
在谭旭光看来，人员方面的革新有助于我国重汽(000951)剥离老旧包袱，集中精力聚集主业。“现在我国重汽(000951)仍存在很多缺少中心竞赛力的工业和产品，以及占用很多资源和精力的非主经营务，如房地产(512200)、物业、医院、客运等。这些都要剥离出去，潍柴20年前就把这些事改完了。”谭旭光说。
谭旭光在我国重汽(000951)的干事风格处处泄漏着最初革新潍柴动力(000338)的风格。他曾说，“我到我国重汽(000951)来，不必什么立异办法，把潍柴的药方拿过来套上就行。”谭旭光用9个字归纳这些办法：“边干事、边医治、边收效”。
接下来，谭旭光要对重汽“对症下药”。榜首步，开中药方，也便是完结谭旭光提出的包括重复部分兼并、全面撤销单一供方等在内的十条革新定见，这叫“文火看病”。第二步，根据榜首步不收效开出的西药方，整体能够归纳为“功用到位、责任清晰、奖罚分明”。第三步，便是中药方和西药方两招都不论用的时分，要进行外科手术，包括精简办理层人数、剥离副业、心无旁骛攻主业等。
在谭旭光看来，我国重汽(000951)的开展“危机四伏”。
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揭露数据显现，2018年，我国重汽(000951)经营收入为1100.5亿元，同比增加21.55%。整车销量完结32.7万辆，整车出口为3.6万辆，占有国内重卡出口的半壁河山。
但谭旭光指出，我国重汽(000951)非上市部分缺少盈余才能、资金占用太高，仅2018年集团总部借款总额就到达181亿元。此外，我国重汽(000951)集团2018年“两金”占用335亿元，其间房地产(512200)就占了112亿元。
“房地产(512200)公司一旦出现问题，集团随时都有资金开裂危险，别的我国重汽(000951)是一家周期性很强的企业，如果在好的时分不下决计把存在的问题都处理，一旦金融危机到来就会完蛋。”谭旭光说。
一位挨近我国重汽(000951)相关人士也表明，谭旭光的话并不是骇人听闻。“重卡作为商用车企的首要板块，受微观经济局势的周期性影响较大。简略来说，在经济局势好的时分，物流、修建施工等用重卡的当地就多，因而商用车板块就会开展得好，反之亦然。”
上述我国重汽(000951)相关人士以为，除了周期性方面的考虑，商用车开展局势也有了新改变：一是全球商用车整合愈演愈烈，二是我国轿车工业全面敞开的脚步越来越快，我国重汽(000951)的革新也有必要提上日程。
除了以上客观要素，一位挨近我国重汽(000951)的人士向NBD轿车泄漏，我国重汽(000951)的革新还有“政治要素”在推进。
材料显现，我国重汽(000951)是山东省龙头企业，其间济南市国资委持股80%、山东省国资委持股20%，可见，我国重汽(000951)实践上归济南市国资委办理。“现在山东省想把轿车工业做大做强，省会济南也想进步自己的位置，作为山东省制造业的龙头企业，我国重汽(000951)的确存在一些问题，但仍有很大开展潜力，现在需求一个外力把潜力激起出来，因而我国重汽(000951)再次面对革新。”上述人士说。
事实上，这不是我国重汽(000951)榜首次面对革新，2002年，我国重汽(000951)集团资产负债率达138%，累计亏本83亿元，国务院决议对包袱沉重的我国重汽(000951)进行体制革新、破产重整。
“这两次革新性质是不一样的。”上述挨近我国重汽(000951)的人士说，“2002年的革新是事关我国重汽(000951)生死存亡的一次革新，那时分工人现已发不出薪酬了。而现在这次革新能够说是我国重汽(000951)行进中的革新。”
谭旭光就任我国重汽(000951)集团党委书记、董事长，与其说是“履新”，不如说是“回归”。
“是我国重汽(000951)培养了我，我回家了。”谭旭光从前不无慨叹地说。
据了解，潍柴动力(000338)从前是我国重汽(000951)的部属企业。1998年，谭旭光被任命为潍柴动力(000338)的厂长、我国重汽(000951)集团董事。尔后很长一段时刻内，谭旭光还曾兼任我国重汽(000951)集团副总经理一职。
上述挨近我国重汽(000951)相关人士表明，其时谭旭光有时机升任我国重汽(000951)总经理职位，但终究却没有如愿。此外，谭旭光重组湘火炬然后直接控股陕西重汽，并揭露表明将向整车开展，打造自己的重型轿车工业链等，这都与我国重汽(000951)产生了不合。2006年，谭旭光和潍柴与我国重汽(000951)“分居”。
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“分居”之后，潍柴动力(000338)和我国重汽(000951)成为了直接竞赛对手，并在两条轨道上并行开展。尔后几年，谭旭光带领潍柴动力(000338)敞开了全球并购之路。2009年，山东省以潍柴动力(000338)为主导，组建了山东重工集团有限公司。山东重工终究具有了从发动机、变速箱、车桥到整车这样一条国内最为完好的商用车工业链。
从成果来看，“脱胎”于我国重汽(000951)的潍柴动力(000338)在谭旭光的领导下跑得更快。数据显现，2017年，我国重汽(000951)集团销售收入为905亿元，山东重工集团则到达了2300亿元，是我国重汽(000951)的两倍多。
一位轿车行业分析师表明：“正是因为看中谭旭光和潍柴的成果，济南市政府才决议由他来主导我国重汽(000951)的革新。”
根据济南市政府官方发布的音讯，此次由谭旭光主导对我国重汽(000951)集团的革新，是济南市委根据重汽集团与重工集团战略协作需求和领导班子建造实践，通盘考虑后报经山东省委赞同研究决议的，意图是为了实在做强做优做大山东省、济南市轿车工业。济南市委以为，“由谭旭光任我国重汽(000951)集团党委书记、董事长职务是适宜的。”
跟着谭旭光对我国重汽(000951)的“开刀”，革新大幕也行将摆开。
“现在我国重汽(000951)的革新仍在预备阶段，还没有正式开端。革新的一些工作公司搞得也比较奥秘，参加一些会议都不答应咱们带手机。”一位我国重汽(000951)的相关人士告知NBD轿车。
多位我国重汽(000951)的职工也表明：“听说了公司要革新的事，可是还没有感触到改变。”
值得注意的是，与最初对潍柴动力(000338)的革新不同，谭旭光现在对我国重汽(000951)的一系列革新，有潍柴动力(000338)的影子，这能否习惯重汽的开展？
上述轿车分析师以为，“革新是一个很杂乱的进程，现在外界对谭旭光都是必定的，但他的革新方针比较直接，潍柴动力(000338)和我国重汽(000951)是两个不同的企业，仿制潍柴动力(000338)的做法能不能行？现在还不得而知。”
不过，也有支撑谭旭光的声响。在潍柴动力(000338)工作了三十多年的刘师傅看来，谭旭光是一位很有胆略和气魄的领导，带领咱们走出了破产的危机。“谭总的革新是很成功的，革新之后，工人也成了受益者，薪酬待遇各方面都有了很大提高，很多人也免于下岗的危险，我信任谭总的才能。”
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不论外界的声响怎样，谭旭光的革新之路仍面对着多重困难：一是山东重工和我国重汽(000951)的战略协作问题；二是陕西重汽和我国重汽(000951)的同业竞赛问题。因为这三家商用车企业都由谭旭光一人领导或重要参加，他能否理清其间的纷繁杂乱？
“接下来，咱们将把旗下的商用车全工业链打通，推进商用车参加全球竞赛。”谭旭光以为，我国重汽(000951)已然是我国重型轿车的摇篮，就应该是品牌、技能、质量被咱们公认的我国最高端品牌，要成为与斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃齐头并进的企业，这是我国重汽(000951)的最高愿望。
“我这个人不怕死，我将骨灰盒放在潍坊不如放在济南的英豪山上，这样更知名，我已然来了我国重汽(000951)就现已做好了各种预备。”关于或许面对的种种窘境，谭旭光现已做好了预备。
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