高铁欠薪千万不还 民工讨中国软件债却被殴打

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一位老农人工讨薪被殴，让国际500强企业、我国交通建造股份有限公司全资子公司中交第四航务工程局有限公司(下称“中交四航局”)涉嫌拖欠数千万元农人工薪酬一事显露冰山一角。

一起，比较于曩昔由铁道兵担任国家大型工程桥梁项目建造主力的形式，这起农人工讨薪的铁路工程事例，也折射出现在铁路建筑的业主、承建方和施工方三方利益格式的窘境，而因这种窘境，客观上也给铁路工程质量和安全带来少许隐忧。

7月22日，云桂高铁云南段站前工程三标段，一位62岁的福建省平潭籍老民工林心行讨薪被打，被激怒的17个地道作业队农人工与中交四航局一公司二分部项目部产生冲突，当晚各地道队签署危险共担许诺书，全线罢工至今。

7月24日至29日，《榜首财经日报》记者入滇查询，发现除了云桂高铁建造资金不足的原因外，中交四航局涉嫌出售施工权并拖欠农人工薪酬、云桂铁路推行开工条件检验变革以及上一年以来人工费等本钱高涨，是产生以上事情的深层原因。

在承受本报记者采访时，中交四航局宣称不只未拖欠农人工薪酬，还超付400万~800万元/队，民工被殴系精心策划和安排、预谋之举。该局还指出，业主单位云桂公司年头减缩30%工程款。

而7月28日，云桂公司丘北指挥部则否定资金减缩30%，称资金有保证。

但8月1日，广南县劳作保证局人士对本报记者泄漏，7月29日前，中交四航局一公司二、三分部上报该局的欠发薪酬算计近3000万元，其间二分部两边将于2日洽谈。

此前，一分部各队托人对本报记者爆料称，被拖欠薪酬总额达3024万元，已报至所属项目部。

现在，广南县委县政府已责令该县劳作、公安等部分彻查此事。

讨薪遭打

7月25日18时，躺在昆明武警总队医院病床上的林心行紧锁双眼，宣布声声嗟叹。自从22日夜入院，这位62岁白叟已数日未进食，仅靠营养液保持。

医护人员奉告本报记者，林心行头部脑震荡，身有外伤，但病况已安稳。见到记者，林心行展现了他头、背部的伤痕，并叙说了苦楚的阅历。

林心行称，他自2010年5月来到坐落广南县的云桂高铁云南段站前工程三标段麻栗树地道进口段工程施工队，担任月薪4000元的后勤仓管员一职，但迄今仅领取了5月份薪酬，其他每月仅靠借支生活费度日。

进入7月，状况越发恶化。7月20日，项目经理部发放生活费的许诺失败。21日，农人工们一天没吃饭，家里急需5000元的林心行十分着急，当晚便向作业队现场代表李万斌讨要，被奉告因项目经理部未及时拨付，手头的确无钱付出。

这以后，包含林心行、周仁华等在内的数名工人，向本报记者描绘了如下讨薪一幕。

22日近11时，无法打通李万斌手机(据李表明，其时他正陪监理在地道内更改方案)的林心行，带上同队开发班十几名想辞去职务返乡的工友，到项目经理部二分部讨薪。

在那里，因遭一公司法律事务室副主任怒喝，“这是私家当地，闲人免进!”林心行与之产生口角。尔后，闻讯出来的中交四航局一公司党委书记陈国良直指林心行为“老王八蛋”，并命令殴伤林心行。

由此，手无寸铁的林心行遭到十几名保安的攻击，皮警棍、电击棍和镀锌管以及拳打脚踢将他打倒在地，直至民工拨打手机报警，陈国良才令保安离场。

其时，正在现场的安旧凹地道现场代表周仁华曾挺身劝止，但也遭保安一记棍击和一记拳击。

周仁华忆称，民工报警后，他曾质问陈国良怎能命令殴伤讨薪民工，但陈国良回答说“打民工怎样了?!”

午后，闻讯激愤而来的三标段农人工200多人，集合在门口，要求交出打人凶手。据周仁华泄漏，尔后，在1公里外的加工厂处，也停着两辆中巴车的保安，近50人。在二楼办公室窗外，周仁华还听到陈国良拨打中交四航局总部电话，要求从广州市急调200名武警至广南。

广南县公安局治安大队大队长屠建平7月27日对本报记者叙说，当日接警赶赴现场后，他要求马大将林心行送往广南医院救治，但林称有必要等李万斌来。李万斌到后，要求陈国良现身解说，未获回应，要求将林心行送昆明救治也遭回绝。

下午3时许，李万斌派车将林心行直接送昆明救治，而项目部不同意付出医疗费和请护工。

屠建平说，当天黄昏，尽管各作业队负责人已许诺操控工人心情，但又饥又渴的工人心情迸发，与二分部保安产生肢体冲突，当场打伤7名保安。

7月22日当晚，17家地道队签署了危险共担许诺书，许诺联合向中交四航局提出权利要求，并一起进退、一起承当相关费用、一起承当相应危险。

近23时，在现场农人工的强烈要求下，为停息事情，公安人员将陈国良戴上手铐带走问询。

次日上午，三标段全线罢工。下午，广南县政府和谐办招集各队负责人开会，会后，各队负责人至二分部意欲洽谈，但已触景生情。

7月26日，二分部常务副总经理喻建伟对记者泄漏，一切管理人员已撤至一家酒店。

7月27日，广南县公安局有关负责人对本报记者表明，已组成二十几人的专案组查询此事。据其泄漏，上一年该局曾与县劳作部分和谐处理一分部拖欠的20多万元薪酬。

广南县人力资源和社会保证局局长吴林也对本报记者表明，县委县政府已责成该局介入该项意图农人工薪酬问题查询。

谁在拖欠?

事虽至此，但中交四航局并不供认拖欠农人工薪酬。

“咱们觉得这次事情是地道队精心策划的有安排有预谋的行为。”7月26日下午，面临记者，中交四航局云桂铁路云南段工程指挥部常务副指挥长李俊勇代表该局如此表态。

李俊勇首要否定项目部对林心行有殴伤行为，他说，有关视频和相片显现，林心行无任何伤痕，“完全是演戏。”他以为，若为伤者考虑，应送当地医院，送往昆明是舍近求远。

李俊勇表明，中交四航局从未拖欠农人工薪酬，也不存在拒付问题。

他乃至指出，尽管该局资金上有困难，但不只没有欠付农人工薪酬，还存在巨额超付现象，“就拿二分部8个地道队来看，最少超付400多万元，最多超付800多万元，其间包含付出资料款现金及农人工薪酬台账。”

对此说法，8家地道队中的一位现场代表辩驳说，他完结1300万元的产量，只拿到400多万元的工程款，仅够付出资料费，“何来超付400多万元的说法?”

李俊勇宣称，中交四航局与一切地道队地点的法人单位签订合同，对方是农人工薪酬付出的榜首职责单位，该局只承当总包或连带职责，“以殴伤农人工为托言索债，没有法律依据。”

他说，出场以来，该局按规定在广南县建行树立农人工薪酬保证金专户，按业主要求存入300万元专项资金为应急发放资金，并给每位出场工人办理了薪酬卡，但却发现有的施工队把薪酬卡悉数收至负责人手中，导致薪酬并未每月足额发放，本年以来，已采纳直接发放现金到农人工手中并签字、摄像的方法。

对此，有的地道队负责人无法地表明，搜集薪酬卡的原因，是项目部资金紧张，每张卡内每次打入资金仅2000元，跟实践薪酬相差甚远，作业队只能会集资金共渡难关。

李俊勇还表明，依据合同，工程款要依据实践完结量并经监理供认的可计价作业量计算拨付，“严厉说半成品不能计价。”

但他也供认，在资料供给方面，本年4月底5月初，因为业主资金不及时到位，对铁路施工形成必定影响。

一起，李俊勇泄漏，本年以来受宏观经济 局势影响，未归入铁道部“保在建”项目领域的云桂铁路资金面也受影响，云桂公司据此调整了年度施工方案，减缩30%左右的资金，而该局依据业主要求，也已停掉桥梁和路基施工工程，把有限资金会集于地道上，并从广州调拨2亿元资金予以保证，此前未因业主资金不到位问题而罢工。

据其泄漏，从广州调拨的2亿元资金中，部分是银行 借款。

但7月28日，云桂公司丘北指挥部副指挥长尹学平对本报记者表明，本年云桂铁路建造资金有保证，不存在所谓减缩30%说法。

尹学平说，三标段实体质量检验合格并计价的工程资金均已拨付到位。“咱们明确规定农人工薪酬有必要直接对民工，不能对老板，项目部和作业队假如另搞发放方法，可能会引发问题。”他说。

事实上，就在承受本报记者采访的7月26日，中交四航局云桂铁路云南段项目经理部二分部向各地道作业队宣布《紧急告诉》(四航云桂二分部字[2011]143号)，要求各地道作业队申报民工薪酬结算表。

《告诉》显现，申报日期截止7月29日12时，结算日期截止7月31日，核实后，该部将择时在县社会保证局等相关部分的监督下发放拖欠的民工薪酬。

8月1日，广南县劳作督查大队负责人对本报记者泄漏，中交四航局收到上报的一公司二分部各队欠发薪酬2687.7984万元，三分部7月29日前后已发放180万元，8月2日还将发放100万元，而一分部没有上报。

这位负责人一起指出，上星期前他前往二分部例行查询时，有两个地道代表所说的拖欠薪酬款，别离比此次上报的少了100多万和近300万元，有待核实。

而7月31日，据一分部各队自行计算并上报的数据，被拖欠薪酬总额达3024.0351万元，已上报所属项目部。