多位基金经理“晒”实盘北方国际信托做投资陪伴，富国、银华、博时基金经理直面拷问：一只ETF能持有10年吗？

9月19日讯近期，不少ETF基金司理“晒”实盘成绩招引了出资者的目光。基金司理期望经过这种方法加强与出资者的沟通，也是自购、增强决心的体现。关于出资者而言，围观这些专业选手的实战成为一种趣味。

“我自2022年9月8日开端定投科创50，现在亏10%了。”易方达基金指数出资部高档基金司理成曦在日前“雪球指数基金首领峰会”上也同步晒了自己出资实盘成绩。

不少基金司理也是经过晒实盘期间来观察到出资者的心态。比方，假如定投后，科创板50ETF先亏了10%，有出资者留言说“这么看好怎样不每月投10000块？”随后，科创板50ETF反弹，赚了14%，这时候画风变了，有出资者开端问“教师，还能投吗？”，现在这只基金又亏了10%，阅历了起崎岖伏，有出资者心态稳了：“现在定投，优势是比基金司理成本低10%。”

因管理科创板50ETF、创业板ETF，乃至还有一只科创创业50ETF，成曦被出资者叫做“创创教师”，他戏弄，现在“创创”行情欠好，没有给出资者赚到钱，仍是叫他“创创马仔”适宜。

他表明，接下来会把定投坚持下去，之前每周投1000元，本年9月6日开端，每周投2000元，期望把它变成和客户沟通的重要窗口。 本年指数基金占权益比重可达30%

近年来，ETF敏捷扩容，生态也日趋完善，出资者也从自动出资向ETF出资演出大迁徙，即便是在股民占比较高的雪球上，ETF的评论量、买卖量添加十分显着。

雪球商业化部全国总司理隋欣给出了三组数据：

一是，开年至今雪球上共有373万篇跟ETF有关的内容，即均匀每天有2万篇内容产出；

二是，到8月31日，雪球渠道上有56家与ETF有关的金融组织公司账号和165个ETF产品账号，且每个组织账号具有3万左右的粉丝；

三是，到9月14日，本年以来，雪球的用户将ETF参加自选项达282万次，40%的买卖用户都是ETF出资者。

在商场显着缺少可发掘的好公司布景下，使用ETF等被迫指数去抓商场的主线不失为一种聪明的做法，这也为ETF开展带来了时机。

成曦表明，自2019年以来，权益类指数基金每年复合增长率是35%。上一年年末指数基金占到权益的25%，本年又是指数大年，预测到年末，这一占比或许会到达30%。

以ETF为主的指数出资基金司理们也益发活泼在出资者面前，以晒实盘为例，到现在，包含成曦，国泰基金量化出资部总监梁杏，华夏基金的孙蒙等ETF、量化基金司理都对外展现过自己的实盘成绩。晒实盘的过程中，添加与出资者的互动，回答商场关心的问题，当时ETF基金司理们在投教与陪同上遍及体现得更为活跃。

基金司理直面“持有一只ETF十年，买什么”

ETF出资省去了研讨个股的专业度要求，怎么挑选产品、何时买入卖出才是中心问题。成曦给出资者的主张是，不要定投职业和周期指数。假如想要定投能够挑选三步走：寻觅一个生长性的宽基指数，判别指数处于商场底部，再使用商场动摇确定定投频率和定投金额。

无论是监管，仍是组织都期望引导出资者中长线出资，安稳的增量资金一方面坚持商场的活泼度，另一方面也能够协助出资者战胜动摇，真实享受到企业生长带来的盈利。那么，ETF是否适用长时间出资？值得持有超越10年吗？假如只持有一只ETF十年，你买什么？银华、富国和博时的ETF基金司理给出自己的观点。

银华基金量化出资部基金司理王帅共享了一个事例，有一个银华的客户十年前买了1万元的基金，账户暗码忘了，一放便是十年，本年找回暗码，翻开账户发现变成了90万。关于一般出资者而言，或许不会有这种际遇，也旁边面说清楚出资需求必定程度上拿得住。

“出资者研讨商场后，就会想依照自己的出资理念去饯别，这是很难战胜的人道。”王帅表明，买一只产品持有十年或许很难，单一战略也很难处理长时间持有的问题，个人出资者能够用“中心+卫星”的战略做长时间出资。

王帅进一步表明，个人出资者能够用“中心+卫星”的战略做长时间出资。中心ETF上，挑选一个反映我国经济生长的宽基指数作为底仓，给予60%到70%的仓位配比，比方科创100ETF，从未来十年的视点来看，科技或许是锲而不舍的出资主线之一。近年来我国一向处于经济结构转型中，科技立异是一个重要方向。剩余40%、30%的仓位布局细分、主题有关职业ETF作为卫星战略。中心战略坚持不动，坚持完成价值出资，有长时间的收益，卫星战略处理“手痒”问题，获取超量收益时机。

博时基金指数与量化部出资部ETF组副主管万琼则以为自己会持有标普500，由于看好标普500的出资价值，一起，美国股票商场的特点是“牛长熊短”，特别适合做长时间持有。

富国基金量化出资部量化出资副总监张圣贤以为轿车工业链是未来十年较清楚的方向，原因有三：一是轿车工业链是制造业最大的板块之一，工业空间足够大；二是技术开展方向上，智能座舱智能化提高显着，从本年以来我们重视的点是AI、人工智能，可是真实发生比较蓝海的商场仍是在AI+轿车自动驾驶；三是国内轿车工业链现已进入到了快速开展的阶段。