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[停牌是好事还是坏事]苹果造车有多难?丰田总裁:做好40年长期投入准备

2023-03-05 03:23:50 来源:盛楚鉫鉅网

关于业界而言,苹果造车的风闻早现已不是什么隐秘。虽然苹果公司截止现在还从未对外承认过其造车方案,但越来越多的传统车企,却已开端纷繁对苹果造车的远景点拨起了江山。虽然他们的表态大多对这位行将进入车市的新竞赛者表明欢迎,但言下之意却也不乏略带优越感的正告:造车或许没你想的那么简略!

紧随群众宝马!丰田总裁点评苹果造车

日本丰田轿车公司总裁丰田章男(AkioToyota)周四在日本轿车制作商协会的新闻发布会上表明,欢迎苹果公司进入轿车职业,但要做好面临未来40年各种改变的预备。

他以为,只需具有技能才能,任何人都能够制作轿车,可是一旦他们开端造车,我期望他们会认识到,必须在未来40年中,做好应对客户和各种改变的预备。

丰田章男进一步解说称,进入轿车职业的技能公司意味着,在未来客户的挑选规模将会扩展。“咱们欢迎新的参赛者,可是关于那些刚进入的人来说,假如答应他们不像其他公司那样坚持实行40年许诺是不公平的。”

在丰田章男之外,群众和宝马的高层在曩昔一个月的时间里也先后对苹果造车宣告过各自的观点。

群众轿车公司首席执行官HerbertDiess在2月中旬时曾表明,苹果公司进入轿车职业的动作十分合理,能够将其在软件、电池和规划方面的专业知识与巨量资源相结合。“但虽然如此,咱们并不惧怕,轿车职业不同于科技职业,苹果不会在一夜之间接管它。”

宝马首席财政官NicolasPeter日前在承受外媒采访时则指出,他并不忧虑苹果轿车的要挟。NicolasPeter乃至戏弄称,“我每天睡得都很好,竞赛是一件美好的工作,它有助于鼓励咱们,宝马处于十分强势的位置,期望咱们能够持续坚持职业抢先的位置。”

苹果协作商洽四处受阻传统车企不肯“引狼入室”

事实上,这已不是第一次苹果进入一个新市场时,老牌的职业重量级人物向苹果宣告正告。在十多年前苹果宣告推出首款iPhone时,微软其时的首席执行官史蒂夫鲍尔默就曾表明:“iPhone不或许获得任何明显的市场份额”,但终究,这款具有划时代含义的智能手机却改变了国际。

那么,这一次苹果能在轿车范畴仿制旧日iPhone的奇观吗?至少从近期媒体报道看,苹果的造车之旅,好像的确好像这些传统车企所正告的那样,暂时并不怎样顺畅。

苹果公司已与包含现代轿车公司在内的多家轿车制作商触摸,但协作商洽迄今均遭受了受阻。现代和起亚轿车先是证明了有关与苹果协作开发电动轿车的商洽,但很快又否定。本年2月,日产轿车表明并未就苹果打开轿车协作商洽。

苹果的自动驾驶轿车团队上一年还会见了法拉利的代表。据一位知情人士说,并还不清楚两边评论了什么,但商洽没有获得发展。

依照苹果的想象,其期望自己为轿车开发自动驾驶体系、内外部规划以及车载技能,而终究的出产则由轿车制作商担任。这一买卖本质大将要求现有的轿车公司剥离其品牌,成为苹果这一新竞赛对手的纯代工商。

一位在苹果和特斯拉公司任职多年的司理说,这就比如苹果要求其智能手机竞赛对手三星来出产iPhone。这位知情人士表明,苹果想要应战职业关于轿车的那些传统想象——例如座椅怎么制作,车身的外观怎么。而传统的轿车制作商将不肯协助这样一个潜在的颠覆性竞赛对手。

苹果进军轿车市场出路:像出产iphone那样造车?

在轿车出产上,摆在苹果面前的其实只要三条路:与现有轿车制作商协作、制作自主出产设备、与富士康或许麦格纳等代工商协作。而若第一条路——与现有轿车制作商的协作“走不通”,那么摆在苹果面前的选项,其实现已不多。

现在,并不能彻底扫除苹果自建车厂的或许性。由于苹果在其造车项目刚成立之初就曾将出产问题考虑在内。从该公司最近发布的招聘启事中能够看出,其有意打造一支专心于出产制作和供应链方面的工程师团队,招聘要求中写到需要在处理铝、钢和复合资料以及轿车要害资料范畴有必定的经历。

当然,更有或许的,或许仍是苹果将仿制以往iPhone出产的成功形式。咨询公司peCarLab的总裁EricNoble表明,苹果更有或许挑选一家代工厂制作轿车,由于这是他们习气的商业形式。他以为,与一家现有的轿车制作商协作将是一场权力斗争,由于两边都习气于严厉控制自己的供应链。

业内人士表明,这便是为什么富士康和麦格纳有望成为苹果轿车事务的两个首要代工竞赛者。

作为iPhone的首要代工商,富士康与苹果有着长时间可靠的协作关系。而富士康现在也现已将事务扩展到轿车职业。上一年10月,该公司推出了一款电动轿车底盘和一个软件渠道,旨在协助轿车制作商更快地将车型推向市场。上个月,该公司发布了一项协议,将为草创公司FiskerInc.每年拼装逾25万辆电动轿车。

麦格纳与苹果公司也有根由。当苹果在5年前初次测验踏上造车这条路时,两边就评论了轿车出产事宜。并且,麦格纳在轿车制作方面也更有经历,该公司已为宝马、戴姆勒和捷豹路虎等公司拼装奢华车型。Noble表明,麦格纳好像是最合乎逻辑的挑选。

至于终究,苹果的造车之路会怎么走,无妨让咱们且行且看!

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