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手机实时资讯:14:011月25日讯,在今天举行的2018美国高通我国技能与协作峰会上,高通与我国手机等相关厂商宣告了5G领航方案,估计最早于2019年推出契合5G新空口(NR)规范的商用终端。据悉,来自联想、OPPO、vivo、小米、中兴通讯以及闻泰科技的高管与高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙一同,在峰会上标明将针对这一方案一起协作。这些企业旨在加快商用尖端5G终端,估计最早在2019年推出。(腾讯)13:271月25日讯,渤海金控今天就媒体报道的“海航持续缺钱,相关公司数月未付出飞机租借款”回应称,公司与海航集团部属航空公司的飞机租借事务展开正常。现在公司运营情况正常,无应发表而未发表事项。
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"论题天王"丹斯里东尼再有新动作,这一次是有关亚航长程( AAX 5238)。
丹斯里东尼是亚航(AIRASIA 5099)和亚航长程最大股东,他和商业伙伴拿督卡马鲁丁联合操控这两家上市公司,今天,东尼和卡马鲁丁告诉大马股票买卖所,标明两人有意在发布第四季成绩的非买卖期间(closed period),买卖公司股票。
亚航长程今天向大马买卖所报备,东尼和卡马鲁丁是公司的非独立履行董事。
依据亚航长程,卡马鲁丁是亚航长程集团总履行长,而东尼是联席集团总履行长。
亚航长程指出,东尼和卡马鲁丁有意在公司发布到上一年12月31日止2017财务年成绩前的非买卖期间,进行买卖。
正午休市时,该股起0.5仙或1.28%,报39.5仙,成交量有1028万4000股。市值为16亿4000万令吉。
究竟东尼和卡马鲁丁会进行什麽买卖呢?是脱售部份股权,仍是有其它挑选?
东尼一直都揭露标明,亚航长程价值被轻视,低股价不能反映其品牌价值。
亚航长程的航线是超越四小时,但少於九小时,它飞行区域掩盖亚洲多个区域,包含印度,我国,韩国,日本,印尼,新加坡和澳洲等。
到二零一七年九月卅日第三季,亚航长程成绩由盈转亏,遭受4330万令吉亏本。
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