巴士股份回应重alight组质疑
“公司与上海轿车600104,SH)之间并不存在同业竞赛,与东华公司之间也仅存在潜在竞赛。”针对前期中小投资者的遍及质疑,巴士股份(600741,SH)相关担任人在回应记者质询时表明。
但公司未就此次注入的轿车零配件企业的具体盈余情况、出售及置入财物作价等投资者关怀的问题作出回应。公司表明,我国轿车零部件职业将具有宽广的开展空间,而上汽集团的独立供给轿车零部件事务开展优势适当显着,即使面临资料价格上涨的应战,公司重组后仍然可以坚持较为安稳的盈余才能。
公司称与上海轿车无同业竞赛
依据此次发布的重组计划,巴士股份拟购买的财物触及23家独立供给零部件企业的股权,其间,表里饰企业7家、功能性总成件类企业12家、热加工类企业4家。公司表明,“两者在产品特性及具体产品类别等方面有着实质不同,在事务上不存在穿插,本次买卖完结后,巴士股份与上海轿车不存在同业竞赛问题。”
一起,关于遭到质疑的与上汽集团旗下东华公司存在同业竞赛的问题,巴士股份方面表明,本次拟购买的零部件企业首要供乘用车运用,而东华公司的零部件产品首要供商用车运用,两者实质上不存在同业竞赛。可是因为东华公司旗下许多零部件企业与本次拟购买财物存在着相似产品,未来不扫除东华公司部属零部件企业开端从事乘用车零部件事务,上市公司也将会进入商用车零部件商场,因而,两者之间存在着潜在同业竞赛问题。
对此,上汽集团方面做出许诺表明,“将在本次买卖财物交割后3年内完结对东华公司独立供给轿车零部件事务的整理、培养、整合,逐渐以并购、重组以及事务调整等方法处理上市公司与东华公司存在的潜在同业竞赛问题。”
重组定价进程还不得而知
而关于此前投资者遍及关怀的问题,巴士股份并未对此作出具体解说。在巴士股份的重组计划出炉后,有投资者质疑,公司出售及注入财物价格的定价进程并不敞开,关于所拟定的价格也并不满足,一起,关于注入财物的质量也存在疑问。
巴士股份方面则以为,我国整车商场的持续增长将促进轿车零部件配套事务的快速开展,我国轿车零部件职业将具有宽广的开展空间,但随着钢铁、化工产品等原资料价格的不断上涨,以及整车价格的不断下降,零部件企业的盈余空间也面临着必定压力。公司将采纳包含加大商场拓宽力度在内的多种办法,坚持盈余水平。完结重组后,巴士股份将具有上汽集团旗下老练的独立供给轿车零部件事务,无论是商场化程度仍是开展前景都优于原财物。
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