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到8月2日，蔚来轿车、小鹏轿车、抱负轿车、哪吒轿车和零跑轿车等造车新势力先后发布了7月份交给数据。《证券日报》记者调查到，继6月份之后，上述5家车企单月交给量再度过万辆，均完成了同比增加，但环比体现纷歧，且排名产生明显改变。

依据各家新势力企业已发布的销量数据，哪吒轿车以超1.4万辆的交给成果坐上了7月份车企新势力交给头把交椅；零跑轿车凭仗1.2万辆的交给量位居次席；小鹏轿车、抱负轿车和蔚来轿车则别离以1.1万、1万和1万的交给辆排列第三至第五位。

造车新势力交给坐次生变

7月份，哪吒轿车与零跑轿车交给量双双完成对“蔚小理”的赶超。详细来看，7月份，哪吒轿车交给14037辆，位列造车新势力第一名，同比增加133.5%，环比增加6.7%。1月份至7月份，哪吒轿车累计交给77168辆，同比增加184.6%。

从上一年下半年开端，哪吒轿车的月交给量便屡次跻身造车新势力交给榜单前三位，2021年9月份和10月份，以及本年3月份和6月份乃至一度超越抱负轿车夺得亚军。7月31日，哪吒轿车新品哪吒S正式上市出售，与本年5月份发布的C01组成双子星，欲完成车型价格和品牌的向上打破。

同期，零跑轿车完成交给12044辆，同比增加177%，环比增加7%。零跑轿车在增速方面技压群雄，已接连三个月创出交给新高。1月份至7月份，零跑累计交给64038辆，同比增速高达278%，继续领跑新势力车企。

“蔚小理”方面，7月份交给量环比降幅均在20%以上。榜单第三名小鹏轿车，7月份交给11524辆，同比增加43%，环比下降24.7%。本年1月份至7月份，小鹏轿车累计交给80,507辆，同比增加107.6%。据悉，小鹏旗舰车型小鹏G9将在8月份发动预定，并于9月正式上市。

对此，小鹏轿车董事长、CEO何小鹏决心满满：“G9是一款大五座奢华智能SUV.我对G9很有决心，这将是50万元以内最好的SUV.”

抱负轿车方面，7月份交给10422辆抱负ONE，同比增21.3%，环比下降20%；1月份至7月份累计交给70825辆，同比增加82.8%。值得一提的是，抱负行将完毕“单兵作战”，其第二款车型L9将于8月底前敞开用户交给。抱负轿车联合创始人兼总裁沈亚楠向《证券日报》记者泄漏，抱负L9累计预定量现已超越5万，其间承认定购定单数量现已超越3万。

作为从前新势力的明星，蔚来轿车7月份共交给新车10052辆，同比增加26.7%，环比下降22.4%；1月份至7月份，蔚来轿车交给新车60,879辆，同比增加22.0%。

在7月31日举办的2022年蔚来合作伙伴日上，蔚来轿车创始人、董事长兼CEO李斌表明，“托付合作伙伴顶住”。李斌在谈起ET7交给进展时表明，在6月份4000多台的基础上，7月份ET7原计划交给量会将再上一个台阶。但由于压铸件供给缺乏，导致少出产几千台车。

下半年新车将密布上市

据记者调查，下半年造车新势力将进入产品的密布投进期。依据蔚来方面规划，公司将在本年8月28日交给智能电动中大型SUV蔚来ES7，并在本年9月底交给蔚来智能电动轿跑ET5.一起，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开端供给商场。

8月份，小鹏轿车首款面向全球的智能旗舰SUV小鹏G9将敞开预定，9月份将正式上市；哪吒轿车根据山海渠道打造的首款产品、中型电动轿车哪吒S将于本年第四季度发动交给；已于5月份发动预售的零跑C01，估计将于第三季度上市。

“各家新车型密布上市，加上地方性消费方针大概率会延期或出台第二轮补助，对车市构成安稳支撑，下半年新能源轿车商场将热度空前。”我国自动驾驶工业立异联盟调研员高明估计，2022年新能源乘用车的销量规划或打破550万辆，继续完成70%的高增加态势。

需求指出的是，跟着产品线不断丰富，各家车企也将不得不面对与蔚来轿车相同的产能供给和供给链管理能力方面的许多应战。

据《证券日报》记者了解，现在蔚来ET7订车后提车要等7个月之久，而这现已成为职业常态。跟着门店客流量、订单量的大幅增加，很多新能源车企工厂虽已满负荷出产，但仍然难以跟上交给节奏。眼下，大大都新能源车企的交给周期在1个月至4个月，部分热销车型的交给周期乃至已超越半年。

对此，高明表明，很多前期订单积压已成为新势力开展的阻止。年内新能源轿车商场的迸发增加超出了大都车企的产能规划，供给链遭受疫情冲击进一步加重了商场供需的不平衡。下一步还需求处理要害零部件如MCU芯片的供给问题，才干真实有用缓解交给周期过长的问题，“订车简单，提车难”的状况短期内仍将继续。