原中铁总运输局副局长陈伯施接受调查 国国金基金管理有限公司铁集团强调对“一把手”监督
中心纪委国家监委驻我国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)纪检督查组、河北省纪委监委7月1日发布音讯,国铁集团前身,原我国铁路总公司(以下简称“中铁总”)运送局副局长兼车辆部主任陈伯施涉嫌严峻违纪违法,现在正在承受纪律检查和督查查询。
揭露材料显现,陈伯施2015年11月退休,已退休7年。与此前多位被查询的原铁道部(中铁总)高管不同,陈伯施简历非常简略。陈伯施自1972年参加作业至2015年退休,43年间仅有2008年9月至2010年4月,不到两年的时刻外任铁路局(任南宁铁路局局长),其他41年作业阅历,均在原铁道部(中铁总)机关任职。
在原铁道部(中铁总)机关任职的41年中,陈伯施首要作业范围均环绕铁路车辆配备内容,从未触及其他范畴。陈伯施的这种单一阅历在以往铁路体系被查询的高管中非常稀有。
揭露材料显现,陈伯施是原铁道部(中铁总)运送局第3位被查询的局长(副局长)。前两位分别是2011年承受查询的原铁道部副总工程师兼运送局局长张曙光和同年被中纪委查询的原铁道部运送局副局长兼运营部主任苏顺虎。
此外,曾任原铁道部运送局副局长兼武装部主任的杨绍清,也于2015年7月因违背中心八项规则精力的典型问题,被中铁总免除时任太原铁路局局长职务。杨绍清后于2017年6月,因触及贪腐被检察机关带走查询。
2017年7月25日,北京市高级人民法院裁决张曙光由死刑延期二年履行的惩罚减为无期徒刑,并处没收个人悉数产业;2014年10月17日北京市第二中级人民法院宣判,判处苏顺虎无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人悉数产业。
在党风廉政建造方面,国铁集团6月20日举行党组(扩展)会议。国铁集团董事长、党组书记陆东福着重,要坚决贯彻党中心决议计划布置,深入知道反腐败斗争联系民意这个最大的政治,以巡视整改为强壮政治动力,坚决扛起全面从严治党主体职责,勇于自我革新,从严管党治党,实在进步一体推动不敢腐、不能腐、不想腐才能和水平。
国铁集团着重,要严厉执行全面从严治党主体职责,压实党组(党委)全面从严治党主体职责特别是“一把手”榜首职责人职责。坚持零忍受的警醒、零忍受的力度,聚集铁路运送办理、工程建造、物资收购、资金办理、运营开发等要点范畴,有针对性地会集整治,全力攻坚、一定实效。
会议指出,要加强对领导人员特别是“一把手”的监督,常态化展开规范领导人员爱人、子女及其爱人经商办企业作业。党组成员在廉洁自律上要坚持更高规范、更严要求,在营建风清气正的政治生态上带好头、作榜样。要加强铁路纪检安排和纪检干部队伍建造,教育催促各级纪检安排和纪检干部不断进步作业才能和水平。要认真思考策划巡视反应问题整改作业,层层执行巡视整改主体职责,全力做好巡视“后半篇文章”。
附:陈伯施简历
陈伯施,男,汉族,1955年5月出世,福建闽侯人,本科学历,1972年9月参加作业,1988年2月参加我国共产党。
1972年9月至2003年5月,先下一任铁道部车辆局助理工程师、工程师、卡车处副处长,铁道部运送指挥中心(运送局)配备部卡车处处长;
2003年5月至2004年7月,任铁道部科学技术司副司长(副局级);
2004年7月至2007年1月,任铁道部运送指挥中心(运送局)配备部副主任;
2007年1月至2008年9月,任铁道部运送局副局长兼配备部主任(正局级);
2008年9月至2010年4月,任南宁铁路局局长;
2010年4月至2011年12月,任铁道部运送局副局长兼配备部主任;
2011年12月至2013年3月,任铁道部运送局副局长兼车辆部主任;
2013年3月至2015年11月,任我国铁路总公司运送局副局长兼车辆部主任;
2015年11月退休。
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