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(北京,记者徐昊)虽然造车新势力哪吒轿车在4月26日官宣的360将领投其D轮融资的音被部分职业人士解读为“360正式下场造车”，但实际上两边的协作尚只是停留在“意向”阶段。

与此一起，记者独家得悉，360还将在智能轿车范畴持续坚持出资，现在已与潜在标的进行了触摸。

“奥秘”的周鸿祎

“有关媒体发布360出资哪吒轿车的协作，仅为360出资布局新能源智能轿车范畴的意向之一，现阶段触及的意向书不具备法令约束力。”4月27日，360官方表明，360在智能电动轿车有关范畴还在不断学习研讨，各种协作都会活跃推进，坚持开放性。

不过，有挨近360与哪吒协作项目的知情人士随后向记者泄漏了更为翔实的信息。“360此次挑选与哪吒轿车协作，由于后者现在是继蔚来、小鹏和抱负后在造车新势力第二队伍中的领军车企，未来有较好的上升空间。”该知情人士进一步泄漏道，“360还会持续出资智能轿车范畴，除了出资哪吒360，已在与其他新能源轿车潜在出资标的进行触摸。一起，360仍将侧重在安全技能范畴，暂时不会触及到硬件方面。”

此前一天，哪吒轿车宣告发动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全龙头公司三六零战略领投此轮融资，在完结悉数出资后，360有望成为哪吒轿车的第二大股东。

“主要是垂青了360在软件技能、AI技能方面的堆集、360董事长周鸿祎在互联网营销的杰出见地以及360可以协助哪吒轿车团队拓展融资和IPO途径。”哪吒轿车联合创始人兼首席执行官张勇向外定义明晰为何挑选与360进行协作的原因。

360与哪吒轿车之间的协作，在上海车展期间已有痕迹。4月19日，2021上海车展开幕首日，周鸿祎现身哪吒轿车展台，并在前排就坐，全程观看了哪吒轿车的发布会。彼时，有哪吒内部人士泄漏，两边在二个月前就已有触摸，周鸿祎也曾带队到哪吒轿车工厂调研和体会哪吒轿车产品。

不过，全程佩带口罩且一言未发的周鸿祎在到会完哪吒轿车发布会后，又前往另一家造车新势力零跑展台。其“飘忽不定”的行程和沉默不语的情绪，也给外界留下了巨大的幻想空间。

窥觑轿车业已久

就在哪吒轿车4月26日官宣360将领投其D轮融资音讯的同日，周鸿祎总算发声。

在当日晚间举办的360成绩阐明会上，周鸿祎表明，公司正活跃探索智能轿车安全范畴商场时机，研判加大有关范畴投入、进一步深入发展智能轿车安全有关商业化事务的可行性。公司具有国内第一支轿车安全研讨团队——360 Sky-Go Team，可提供全球抢先的安全解决方案，现在已与奔驰、比亚迪等很多干流轿车品牌展开了有关项目协作。

事实上，360在轿车范畴的安全技能层面现已深耕已久。在本年“两会”上，作为全国政协委员的周鸿祎的提案便与智能轿车的安全有关。在提案中，周鸿祎主张道：轿车在出厂之前需像强制做磕碰测验相同进行联网安全测验，乃至更高强度的测验；经过结合实际使用场景的攻防演练，提高企业和车辆的网络安全防护等级。

揭露信息显现，现在已有85%以上的国内轿车厂商采用了360安全技能和服务。此外，360已与车路协同解决方案提供商大唐高鸿达到战略协作，一起面向车联网、才智交通、才智城市等范畴输出解决方案，参加当地车路协同建造，推进车联网安全生态建造。

不过，周鸿祎的“野心”明显并不止于此。据此前业界音360早在2020年年头便将造车事宜提上议事日程，现在该项目组成员约有10名。

本年以来，包含百度、小米等多家科技公司先后宣告“下场造车”，而华为、大疆等也以Tire 1的身份参加了上海车展。但是，360也曾在手机等硬件范畴布局，但以失利告终，并就此从一线科技公司阵营敏捷滑落。此次进入轿车范畴，360比较其他科技公司，显得尤为慎重。

“轿车最终可能是智能掩盖的最终一部分，我们都要做一下，没准能找到时机。”互联网职业专家宗宁对记者表明，“但360仍是会在自己拿手的安全范畴，比方防火墙、安全大脑之类。”