丰田汽车(TM.US)高管:到2030年,拉丁美洲和加勒比地区的000899股吧电动汽车销量可能仅为5%
得悉,丰田轿车(TM.US)拉丁美洲及加勒比区域总裁兼首席执行官Masahiro Inoue表明,该公司或许会在全球范围内为推行纯电动轿车投入约350亿美元,但在拉丁美洲和加勒比区域,到2030年,电动轿车将只占该区域总商场的5%左右。
Inoue表明,缺少政府指导方针是电动轿车遍及缓慢的部分原因。他指出,尽管他手头上有2030年的方案,但巴西当局没有清晰拟定出关于交通工具的脱碳路线图。
Inoue在承受采访时表明,考虑到巴西是“少量具有完好轿车工业的国家之一”,该国有必要发挥带头作用。
Inoue估计,到2030年,拉丁美洲和加勒比区域(不包括墨西哥)的轿车销量约为600万辆,其间约一半销往巴西。尽管与2021年的水平比较,这一数字增长了40%,但估计其间只要5%将是电动轿车,约10%是插电式混合动力轿车,而近40%是所谓的弹性混合动力(flexible-hybrid)轿车,即由汽油和乙醇一起驱动的燃料体系以及由内燃机和电动动力总成相结合的混合动力传动体系轿车。
Inoue表明,很多的弹性混合动力轿车销量意味着公司应该可以在当地开端出产部分相关零部件。现在,因为缺少规划,丰田一向从日本进口在巴西出产运用的弹性混合动力零部件。
他指出,迄今为止,丰田已经在拉丁美洲售出逾25,000辆弹性混合动力轿车,其间卡罗拉 Cross自3月份上市以来特别受欢迎。因为采用了这种混合动力传动体系,丰田在坐落巴西索罗卡巴的工厂增加了500名职工。
别的,据了解,丰田并非拉丁美洲仅有一家重视弹性混合动力车的轿车制造商。大众轿车曾在9月份表明,方案五年内涵巴西推出六款相似车型。日产轿车也正在该区域开发乙醇燃料电池轿车。
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