广州证券有限公司(国泰基金)
2023-04-06 14:27:53 来源：盛楚鉫鉅网
因搭上“免税车牌”快车而股价暴升的轿车营运公司海汽集团(47.450, -4.25, -8.22%)，大股东又要减持了。
8月4日：短线大盘将应战3381点邻近压力
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但是，尽管其直接控股股东海南旅投免税车牌还未落地，在游资爆炒之后，公司几大股东却连续减持，累计套现已过亿。炒高的商场预期可以平稳落地么?
35个买卖日收成17个涨停板
8月3日，海汽集团发布公告称，公司控股股东海汽控股拟自15个买卖日后的3个月内通过会集竞价方法减持不超越1%。
大股东减持背面，是公司股价借着“免税”概念一路走红。此前两个买卖日，海汽集团刚刚连续两个涨停。7月31日，海汽集团收盘报收48.4元，涨幅10.00%，换手率10.56%。
当日晚间，公司公告称，控股股东海南旅投公司已向海南省人民政府上报了离岛免税品运营资质的请求，但现在暂未收到书面同意文件。
但这并不影响公司股价的暴升。自六月以来，海汽集团股价持续上涨，从6月11日的11.16元至今天收盘51.71元，已完结358%的涨幅，35个买卖日中一共收成17个涨停板，买卖量也呈扩大趋势。尽管在此期间大盘走势全体向好，但这个数字相较同职业27.6%的涨幅依然显得分外抢眼。
在此期间，公司现已发布了十余份股票买卖反常动摇公告，并屡次答复问询函，企图与“免税”概念撇清联系。公司称现在未展开与免税事务相关的事务，未与相关方就免税事务展开任何方式的商谈。
但是，“驳斥谣言”并未抑制住炒作狂欢。公司一月之内屡次登上龙虎榜，上榜最多的是广发证券(16.090, 0.01, 0.06%)海口平和大路证券运营部，地图显现其与海汽大厦的间隔仅为3.9公里。
海汽集团本是一家交通运输职业的公司，主营事务为轿车客运、轿车客运站运营以及与之相关的轿车出售、修理与检测、轿车器件与燃油料出售等事务。
公司主营事务的成绩并不抱负，特别遭到上半年疫情影响，旅行客运暂停营运对公司营收带来冲击。截止2019年，公司完结运营收入10.47亿元，同比下降6.84%，完结净利润4874.30万元，同比下降13.84%。扣非净利润仅1944.31万元，下降60.21%。
控股股东或将收成免税车牌
一家成绩平平的旅行客运公司为何蹭上了当红概念“免税店”?
全部始于本年五月海汽集团的一次股权腾挪。彼时，海南省旅行出资开展有限公司(下称海南旅投)收买海汽集团控股股东，即海南海汽出资控股有限公司(下称海南投控)，直接持有海汽集团43.5%股权。海南旅投和海南投控均由海南省国资委全资持股，因而海汽集团的实践操控人并没有发生变化。
海南旅投是一家上一年九月新建立的国有独资公司，实践揭牌开业的时刻为2020年4月13日。揭露材料显现，其首期注册本钱金30亿元人民币，主营事务为本钱运营及旅行交通、酒店运营、旅行购物、景区休假区、文体文娱、邮轮游艇旅行、立异孵化、旅行金融等八大板块的出资开展。
彼时，海南省副省长刘平治在揭牌典礼上称，本年是推进海南自贸港建造总体方案施行之年，也是海旅的局面之年。期望海旅尽快将海南的离岛免税、进口日用消费品运营、旅行出资基金、酒店财物划转、环岛旅行公路驿站等事务抓起执行。
值得注意的是，本年7月21日，海南旅投出资5亿元建立海南旅投免税品有限公司。该公司在工商注册时申报的运营范围包含免税商店商品出售。
企查查显现，海南旅投全资持有海南旅投免税品有限公司，别的还持有海南省免税品有限公司49%的股权，以及中国中免(225.680, -12.82, -5.38%)1.65%的股权。
在六月份王府井(60.550, -4.45, -6.85%)取得一张免税车牌后，商场对下一张车牌花落谁家充溢等待，由此推进一众免税概念股参加狂欢。
但是，直接控股股东拿到免税车牌，也未必能使上市公司实践获益。海汽集团公告称，到现在，公司未收到公司实践操控人及控股股东拟将相关免税事务注入公司的相关信息。
几大股东已悄然套现
与股价节节攀升构成鲜明对比的是公司股东连续减持。
依据公告，4月28日-7月26日期间，公司第二大股东海南高速(5.520, -0.13, -2.30%)以每股11.18元-15.80元的价格区间，减持海汽集团316万股，海汽集团7月28日公告表明，上述减持已完结。按减持区间核算，海南高速此次套现金额为3532.88万元-4992.8万元。
6月22日，第四大股东海钢集团又通过上交所会集竞价买卖系统累计减持公司股份159万股，减持价格13.38/股-15.16/股，而减持方案没有施行结束。
6月30日，海南高速称拟持续减持海汽集团股份不超越1%。而就在3天前，海南高速刚刚完结了316万股减持，占总股份1%，套现约4214.07万元。
截止2020年一季度，海南高速对海汽集团持股份额为18.75%，通过两次减持，持股份额现已下降至16.75%，但仍为海汽集团第二大股东。
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