连获17家电动汽车充电公司支持 外汇兑换人民币特斯拉(TSLA.US)标准有望“一统全球”
财经APP注意到,自从福特轿车(F.US)和通用轿车(GM.US)宣告方案将特斯拉(TSLA.US)的充电连接器和充电端口(被称为北美充电规范NACS)整合到下一代电动轿车中,并向现有电动轿车车主出售适配器后,对特斯拉充电连接器和充电端口的支撑就加快了。
十多家第三方充电网络和硬件公司揭露支撑特斯拉的NACS。现在,CharIN这个旨在推行联合充电体系(CCS)连接器的全球协会开端动摇了。除了特斯拉以外,在美国出售的一切电动轿车都运用CCS连接器。
周一,在萨克拉门托举办的第36届电动轿车和研讨会上,CharIN表明,虽然它“支撑”CCS,但它也支撑NACS的“规范化”。CharIN并没有毫不掩饰地表明支撑。但是,该公司供认,北美的一些成员对选用特斯拉的充电技能很感兴趣,并表明将建立一个工作组,方针是将NACS提交给规范化进程。
该安排在一份新闻稿中指出,任何技能要成为规范,都必须通过ISO、IEC、IEEE、SAE和ANSI等规范拟定安排的恰当程序。
上星期,CharIN表明,违背CCS规范将阻止全球电动轿车行业的蓬勃发展。该公司其时还正告说,通用轿车和福特将出售适配器,让现有的电动轿车车主能够运用特斯拉的超级充电网络,但运用适配器可能会导致操作不妥,充电设备的损坏增加,并存在潜在的安全问题。
上一年,特斯拉共享了其电动轿车充电连接器的规划,以鼓舞网络运营商和轿车制造商选用这项技能,并协助其成为北美的新规范。其时,几乎没有大众支撑特斯拉的技能成为行业规范。电动轿车草创公司Aptera揭露支撑这一行动,充电网络公司EVGo在美国的一些充电站增加了特斯拉连接器。
自福特和通用轿车发表声明以来,至少有17家电动轿车充电公司表明支撑并共享了出产NACS连接器的方案。ABB、Autel Energy、Blink Charging、Chargepoint、EVPassport、Freewire、Tritium和Wallbox等公司都表明方案在其充电器中增加特斯拉连接器。
虽然得到了越来越多的支撑,CCS仍有一个首要的支撑者来协助它生计下去。白宫周五表明,只需装备特斯拉规范插头的电动轿车充电站也装备CCS充电连接器,就有资历取得数十亿美元的联邦补助。
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