[300173股票]受芯片和零部件短缺影响，丰田5月全球产销“双降”
2024-02-01 05:08:42 来源：盛楚鉫鉅网
缺芯之下，旧日的全球轿车销冠也难以独善其身。
2月9日，丰田轿车发布了2021-2022财年（2021年4月-2022年3月）第三财季（2021年10月-12月）的财政数据。
财报数据显现，第三财季，丰田轿车营收为7.79万亿日元，相较于去年同期的8.15万亿日元同比下降4.46%；经营赢利为7843亿日元，虽然高于9位分析师的均匀预期（7168亿日元），但比较去年同期的9879亿日元，同比大幅下滑20.6%。
营收及赢利不抱负，丰田归因为席卷全球轿车行业的缺芯危机。因为芯片缺少的阴霾并未散失，丰田下调了2021财年的全体预期。其间，全年产值将减产50万辆，至850万辆；销量预期则下调30万辆，由855万辆降至825万辆。
净赢利创新高但**才能已不及特斯拉第三财季各项要害财政数据的下滑，最直接的原因是销量成果不抱负。陈述期内，丰田轿车全球销量为252万辆，同比下滑11%。不过，这一数据在轿车行业依然处于领先水平。同期，群众轿车全球销量为193万辆，通用轿车销量为147万辆，并且别离下滑约31%和30.6%。
丰田将销量下滑的主因归结为缺芯。
2021年上半年，缺芯危机给轿车行业带来重创，超越十家车企被逼罢工停产，丰田却奇迹般地独善其身。其时，一位外资车企的供给链相关人士曾向未来轿车日报坦言，“仅有不缺芯片的恐怕只要丰田，咱们都很想知道他们是从哪里买的芯片”。
不过，到了2021年8月，丰田也余粮缺乏了。8月19日，丰田宣告9月全球产值将大幅减少40%（原方案近90万辆）。随后，丰田连续宣告坐落全球多地的工厂被逼罢工停产。
2022年，因缺芯导致的停产仍未康复。不久前，丰田再次宣告将于本年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂及11条出产线的出产。
来历：丰田轿车官方
不过，早年三财季的数据来看，丰田的财政体现仍旧不错，乃至创近十年以来新高。
前三财季（2021年4月-12月），丰田的营收为23.27万亿日元，相较2020年同期的19.53万亿日元同比增加19.15%；经营赢利为2.53万亿日元，同比大增67.5%（2020年同期为1.51万亿日元）。并且，其净赢利在前三财季到达2.31万亿日元，同比增加58%，这一数据也超越此前同期最高纪录（2017财年前三财季的2.13万亿日元），为曩昔十年的最好成果。
丰田轿车表明，外汇汇率改变使其经营收入增加了445亿日元。
除掉汇率要素，赢利创新高的首要原因是丰田前三财季销量上涨。据财报显现，2021年4月-12月，丰田轿车全球销量为609.6万辆，同比上涨112.1%。丰田和雷克萨斯品牌轿车销量为715.5万辆，同比增加108%。
其间，北美区域和日本是丰田轿车的两大首要商场，别离贡献了180.5万辆和142.7万辆的销量，亚洲商场的销量为111.8万辆，欧洲商场售出76万辆，其他区域售出98.6万辆。
相应的，丰田轿车的经营赢利率也从2020年同期的7.7%上涨至10.9%。不过，这一数据现在现已缺乏以支撑丰田成为那个“全球最**”的车企了。特斯拉最新发表的财政数据显现，2021年，特斯拉经营赢利率现已到达12.1%。
前三财季，丰田的财政数据也遭到原材料价格上涨涉及，使经营收入减少了165亿日元。在丰田官方给出的原材料本钱明细里，铁、铝为首的金属和树脂对赢利影响较大，集装箱船运费上涨也增加了进口原材料或出口整车时的运送费用。
在陈述中，丰田轿车调整了本财年的成绩预期。其间，营收预期由此前的30万亿日元下调至29.5万亿日元，不过经营赢利预期坚持不变，仍为2.8万亿日元，但低于27位分析师的均匀预期（3.04万亿日元），净赢利预期为2.49万亿日元。
在丰田轿车看来，缺芯还会继续影响轿车行业，“咱们估计芯片供给的不平衡不会很快处理，并且新冠疫情未来的发展趋势也不清楚，这种不确定性将继续到下一财年”。在此布景下，丰田将本财年的量产方针降至850万辆，此前的估计是900万辆。
已错失电动化转型的最佳机遇？在财报封面，陈设着丰田轿车于2021年12月发布的16款纯电概念车，不难看出，丰田现已将电动化转型提升至最重要的方位。
来历：丰田轿车官方
财报中，丰田也特意强调了新动力轿车的销量占比。2021年4月-12月，丰田的新动力轿车销量为198.3万辆，占有总销量的27.7%。从细分范畴来看，现在丰田的新动力轿车类型仍以混动（HEV）车型为主，销量为187.6万辆，纯电车型（BEV）的销量仅为1.2万辆。
曩昔的很长一段时间，丰田对电动化的情绪一向摇摆不定。即使是新势力将电动车越卖越好的时分，丰田的掌门人丰田章男仍在批评纯电动车不环保也不节能。
2021年11月，丰田没有参加奔驰、通用、比亚迪等六家车企联合发布的将于2040年筛选燃油轿车的许诺。丰田章男以为，“在寻求碳中和的道路上，碳才是咱们的敌人，而不是内燃机。”
不过仅一个月之后，丰田的观念发生了大改变。2021年12月14日，丰田章男在丰田电动车战略发布会上，一口气向外界展现了16款行将推出的纯电车型，包含5款bZ系列车型和4款雷克萨斯车型以及7款丰田Lifestyle概念车型。其间Lifestyle概念车型包括SUV、跑车、皮卡、厢式卡车等。
2022到2030年的9年间，丰田方案投入8万亿日元用于电动化转型，并导入30款纯电动车型，将雷克萨斯转为纯电品牌。
与此同时，丰田将2030年纯电车型的销量方针由200万辆大幅上调至350万辆，到时雷克萨斯将在我国、北美、欧洲完成100%的BEV车型出售，全球销量到达100万辆；到更悠远的2035年，丰田将在全球完成100%出售BEV车型。
一位干流动力电池厂商内部人士告知未来轿车日报，从技能层面来讲，混动和纯电道路没有太大差异，混动的技能要求乃至更高。因而，关于丰田来说，走纯电技能相当于在混动技能中拿掉发动机，是做“减法”，“减法必定比加法简略”。因而，由混动切换为纯电，对丰田来说不是难事。
此前丰田将首要精力放在混动商场，颇有战略性“抛弃”纯电商场的意思，不料纯电动商场的蛋糕越来越大，不得不改变思路。
但在部分业内人士看来，丰田现已错失了最佳的进场机遇。毕竟在2021年12月丰田的16款纯电车型露脸的时分，它的老对手群众现已在我国商场卖出了7.06万辆ID.电动车（2021年全年销量）。
不过，相较于其他车企，丰田在氢动力技能方面有必定优势。现在丰田推出了第二代氢燃料电池轿车Mirai。据韩国商场研究机构SNEResearch发布的数据显现，到2021年8月，丰田Mirai的销量在氢动力轿车商场占有了39.2%的商场份额，排名第二。
在上述人士看来，现在难以估测纯电和氢动力哪个才是碳中和的终究道路，虽然在纯电范畴有些落后，但丰田至少坚持了多条技能道路并行的灵活性。
作者|丁仅有
修改|李欢欢
“盛楚鉫鉅网-财经,证券,股票,期货,基金,风险,外汇,理财投资门户”的新闻页面文章、图片、音频、视频等稿件均为自媒体人、第三方机构发布或转载。如稿件涉及版权等问题，请与
我们联系删除或处理，客服邮箱，稿件内容仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同
其观点或证实其内容的真实性。
- 声音提醒
- 60秒后自动更新
中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
08:00【日本经济已重回增长轨道】日本政府公布的数据显示，第二季度经济扩张速度明显快于最初估值，因企业在劳动力严重短缺的情况下支出超预期。第二季度日本经济折合成年率增长3.0%，高于1.9%的初步估计。经济数据证实，该全球第三大经济体已重回增长轨道。（华尔街日报）
08:00工信部：1-7月我国规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4965亿元，同比增长25.9%。
08:00【华泰宏观：通胀短期快速上行风险因素主要在猪价】华泰宏观李超团队点评8月通胀数据称，今年二、三季度全国部分地区的异常天气（霜冻、降雨等）因素触发了粮食、鲜菜和鲜果价格的波动预期，但这些因素对整体通胀影响有限，未来重点关注的通胀风险因素仍然是猪价和油价，短期尤其需要关注生猪疫情的传播情况。中性预测下半年通胀高点可能在+2.5%附近，年底前有望从高点小幅回落。
08:00【中国信通院：8月国内市场手机出货量同比环比均下降】中国信通院公布数据显示：2018年8月，国内手机市场出货量3259.5万部，同比下降20.9%，环比下降11.8%，其中智能手机出货量为3044.8万部，同比下降 17.4%； 2018年1-8月，国内手机市场出货量2.66亿部，同比下降17.7%。
08:00土耳其第二季度经济同比增长5.2%。
08:00乘联会：中国8月份广义乘用车零售销量176万辆，同比减少7.4%。
08:00央行连续第十四个交易日不开展逆回购操作，今日无逆回购到期。
08:00【黑田东彦：日本央行需要维持宽松政策一段时间】日本央行已经做出调整，以灵活地解决副作用和长期收益率的变化。央行在7月政策会议的决定中明确承诺将利率在更长时间内维持在低水平。（日本静冈新闻）
08:00澳洲联储助理主席Bullock：广泛的家庭财务压力并非迫在眉睫，只有少数借贷者发现难以偿还本金和利息贷款。大部分家庭能够偿还债务。
08:00【 美联储罗森格伦：9月很可能加息 】美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
08:00
