奔驰女车主维权事件追踪中小企业贷款：厂家疑操控“金融服务费”费率

4月14日晚间，西安奔驰维权女车主删除了其在微头条上当天更新的一则声明，外界对此议论纷纷。而这则声明之所以引起比上述女车主的维权视频更广泛的重视，在于其揭开了经销商违规收取金融服务费的“灰幕”。

事实上，收取金融服务费已是各大品牌经销商通行的做法，而车企在其间的人物，恐怕并非奔驰在声明中所称的“不知情、管不了”这么简略。

“羊毛出在羊身上”

记者查询发现，就奢华车市场三大品牌奔驰、宝马与奥迪而言，经销商鼓舞顾客请求借款购车、并从中收取服务费的做法，已经成为职业通行的常规。

一位最近购买了宝马轿车的车主告知记者，自己在购车时也挑选了请求借款，并支付了相应的金融服务费。不过，比较发生在西安的事情，这位宝马车主的境遇稍好些。车主表明，自己在购车时，出售人员表明“只要挑选借款买车，才干得到更好的车价优惠”。

此外，4S店在收取服务费后，开具了一份增值税普通发票。记者看到，发票中的项目名称为“劳务费”，以车为单位收取，开票方即为购车的4S店。

奥迪经销商的做法也相似。从事多年轿车金融事务，并曾作为金融组织驻4S店代表的李先生表明，现在奥迪经销商的金融浸透率能到达50%，即有一半的顾客挑选借款购车，“一些商业银行会向4S店派驻工作人员，对接车贷事务。银行组织除了利息与手续费之外，不会向客户收取额定的费用，由于这是违规的。”

李先生告知记者，一般情况下，4S店会明示顾客，假如选用借款购车，会享用比全款购车更多的优惠，一起金融服务费的收取也要事前对顾客阐明。“按照正规流程，出售人员对整个服务进程是要录音的，以备日后查验。至于发生在西安的事情，4S店的操作是否存在问题，就看是否按照规则录音以及相应的录音内容了。”他说。

“收取金融服务费，其实是‘羊毛出在羊身上’。”与经销商熟稔的轿车分析师李颜伟以为，“假如不做分期，车价一般会高一些；反之，会享用一些车价上的优惠。这是绝大部分品牌通行的做法。”

厂家控制“金融服务费”费率？

在西安女车主维权事情中，奔驰4S店利之星向女车主收取了1.5万元的金融服务费，过后遭到了女车主的质疑。

尽管当事4S店并没有阐明这笔费用的终究去向，但明显此举增加了4S店的收入。而对其他品牌而言，各种名字的服务费，都是4S店的重要收入。

李先生表明，大约5年前，金融服务费还仅限于少量奢华品牌收取的项目，但近几年跟着轿车金融浸透率进步、4S店新车出售赢利下降，现在简直一切品牌都在收取金融服务费。

上述说法得到了某德系奢华品牌一位副总的证明：“四五年前，经销商的日子好过，谁也不会在这方面上动脑筋。”

实际上，银保监会以及之前的银监会曾千叮万嘱，金融组织不得附加不合理的借款条件，并借此收取费用。但是，金融服务费的收取者是轿车经销商而非金融组织，这让金融监管组织力所不及。

另一方面，作为独立的法人，厂家好像对经销商也没有直接办理的手法。这就能够了解4月14日晚间，奔驰就金融服务费一事宣布的声明：“一贯尊重并按照有关法律法规开展事务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。”

关于奔驰的这一声明，李先生表明，据其了解，金融服务费的确都是经销商的行为，但厂家会以一些不成文的方式，和谐乃至约束经销商收费的费率，以完成全国范围内的规范化办理。

据李先生测算，这次西安利之星收取的金融服务费费率应该在3%，而其所在城市奔驰4S店的金融服务费费率也是3%。“假如不是有人一致和谐，为什么相隔千里的两座城市，并且从属不同经销商集团的两家奔驰4S店的收费费率都是相同的？”