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2017年，格力电器董事长董明珠曾三度拜访华夏古都洛阳，先后代表银隆新能源股份有限公司、格力电器签下300亿元的项目协作协议，其间包含银隆出资150亿元在洛阳高新区打造新能源产业园项目。

当年10月，银隆全资子公司洛阳银隆新能源有限公司注册建立，1个月后，银隆新能源产业园已敏捷宣告开工建造。但现在时过半年，这个被洛阳市政府寄予厚望的明星项目基地仍是一片荒野，尚无开工痕迹。

2017年11月16日，银隆新能源产业园已敏捷宣告开工，但时过半年，项目基地仍是一片荒野。

150亿项目半年未开工

5月26日，阴，车行至宁洛高速路段后，越来越浓重的沙尘让周边事物好像都成了暗黄色。

丰李镇原属宜阳县，毗连洛阳城区。因银隆、格力产业园等项目规划于此，丰李镇即被划规为洛阳市高新区办理。

正在活跃建造中的丰李镇，呈现了大片空位，俨然一副大型项目行将破土开工的姿态。因为地上空阔面积大，又都没有进行防尘办法，风沙刮得人睁不开眼睛。证券时报·e公司记者环绕空阔土地环视屡次，除部分规划路途的项目标识外，并未找到带有“银隆”或“格力”字样的指示牌。

导航指引下，证券时报·e公司记者来到坐落丰李镇的洛阳银隆。路面指示标显现，洛阳银隆坐落关林路与淮阳南路交汇处。沿关林路约5公里长的路段两边，均为已平坦过的空阔土地，面积算计约有两三千亩。

洛阳银隆大门前立有两块牌子，除“洛阳银隆新能源有限公司项目指挥部”外，还有“格力电器有限公司项目指挥部”的标志。现在仅有一栋四层高的白色小楼，周围还有一栋标识为宿舍的小型修建。

早上9点多钟，十多辆由重卡载运的银隆公交车摆放在洛阳银隆大门前，顺次等候卸运后开入指挥部院内。楼前面积不大的广场上，规整摆放了三五十辆银隆公交车，其间一部分车体为绿色，已装有电子显现屏等配件，而另部分车体表面纯白，似为“半成品”。

项目指挥部在此，那么项目地点地是否就在邻近？

经周边几名路人指认，环绕洛阳银隆的上述千亩空位，即为银隆在洛项目地点地。其间关林路以南地块为为银隆新能源轿车出产基地，而路北侧则规划为银隆电池出产厂区。

这么大的两块项目用地，为什么没有项目规划图或相应标识？

“一向都还没开建呢，估量快要出场了吧。”项目地旁一个暂时建立的简易歇息室内，一作业人员这样向证券时报·e公司记者表明。

提及洛阳银隆项目，丰李镇居民耳熟能详。一村庄内的百货店老板告知证券时报·e公司记者，银隆项目用地早就平坦好了，但不知为何迟迟没有开工开建。

“代工厂”中止拼装

银隆在洛阳的项目还未开建，那停放在洛阳银隆的新能源公交车哪里来的？

证券时报·e公司记者几经曲折，找到了了解该项目状况的洛阳市相关政府人员。据称，银隆千亩项目用地已平坦结束，但现在的确没有开工建造。银隆在洛阳有进行简略的拼装，是借用当地一家名为洛阳中集凌宇轿车有限公司的企业厂房进行出产。

揭露材料显现，中集凌宇由中集轿车集团和洛阳宇通公司合资建立，主要产品包含工程车、液罐车、冷藏车、环卫车和环卫设备，是一家具有40余年轿车出产前史的企业。

从洛阳银隆动身，沿关林路向西约十多分钟车程，即可抵达中集凌宇地点地。透过开放式围墙，证券时报·e公司记者并未在厂区中发现银隆新能源公交车的身影。

洛阳银隆是否在中集凌宇借厂出产？证券时报·e公司记者从一名中集凌宇职工口中得到了必定答复。据称，银隆新能源公交车此前的确在中集凌宇出产拼装过一段时间，上个月出产还在持续，但不知为何现在现已中止了。

中集凌宇和洛阳银隆之间有着怎样的协作？两边协作现已免除了吗？采访过程中，证券时报·e公司记者发现了一些风趣的作业。

早前，洛阳银隆对外已发布招聘启事，招聘岗位除新能源客车、环卫车、物流车的出售部、事业部人员外，还包含180名出产工人和20名出产办理人员。

证券时报·e公司记者以应聘为名，拨打了招聘公告中的电话。对方表明，现在除环卫车出售人员外，暂不接收其他工种人员，而作业单位也不是洛阳银隆，而是洛阳当地一家环卫车出产企业。因为该企业与洛阳银隆的交融协作没有完成，所以何时能进入银隆作业仍是未知数。尔后，证券时报·e公司记者找来另一人以相同方法致电上述招聘人士时，对方慎重着重其地点企业与洛阳银隆没有任何关系，而企业地点地即为中集凌宇厂址。