「龙头股份股吧」欧陆GT极速版为首款装配电子防滑差速器的宾利车型！

3月24日宾利轿车揭晓了欧陆GT极速版概况，其为宾利品牌创建101年以来最富功用实力的车型之一，旨在为超豪华运动游览座驾细分商场建立全新水准。

第三代欧陆GT极速版秉承宾利品牌历久弥新的规划理念，其全体规划、工程研制，与手工匠造均在取得碳中和规范认证的英国克鲁总部工厂完结。第一代欧陆GT极速版于2007年一经面世便广受赞誉，其规划创意源自20世纪20年代打造的宾利3升车型。最新一代欧陆GT极速版蕴藏超豪华运动游览座驾朴实规划基因，以特殊功用表现与精巧豪华风格为无界壮游之旅带来全新或许。

宾利轿车董事会成员，担任工程技能的MatpiasRabe博士表明：宾利欧陆GT极速版为超豪华运动游览座驾的特殊功用实力建立全新水准。全新力作秉承欧陆GT车系的规划理念，不只注重于动感风格与运动风仪，更以精妙规划细节为客户带来专属驾乘体会，与进一步优化的控制感触。

“第三代欧陆GT极速版相较此前车型进一步改造，以汹涌表现满意客户关于超豪华座驾的至高等待。最新力作丰厚了欧陆GT车系阵型，进一步开辟豪华远行之旅。”

全新底盘技能展示专属运动风仪

宾利品牌为欧陆GT极速版车型专门研制了高度先进的底盘技能。

全新电子全轮转向体系(NewElectronicAll-WheelSteering)可增强车辆在“宾利形式”和“舒适形式”下的动态表现。更值得一提的是，得益于“宾利动态驾驭体系”(BentleyDynamicRide)和电子防滑差速器的相互合作，车辆在“运动形式”下的动态表现更为杰出。

在中低速行进时，欧陆GT极速版的后轮与前轮经过相反转向，完成快速转弯，然后显着进步灵活性。转向的轻捷与活络，为驾驭者增添了控制决心。在高速行进时，后轮与前轮坚持相同转向，然后进步车身安稳性。这一体系助力欧陆GT极速版内行进进程中有用减小转弯半径和进步高速安稳性。

经过自动式全轮转向体系(ActiveAll-Wheeldrive)，牵引力控制体系和扭矩分配体系针对一切驾驭形式均经过从头调校。

宾利品牌努力在制车进程中将动态功用表现与行进安全完成两层平衡，令驾驭者沉着应对各种驾驭状况。为了在“宾利形式”和“舒适形式”下完成这一规划理念，前后轮之间的抓地力选用平衡分配原则；在“运动形式”下，一切驾驭状况中后轮将得到更多的扭矩分配。

欧陆GT极速版为首款安装电子防滑差速器(eLSD)的宾利车型。

经过牵引力控制体系和自动式底盘体系的协同调整，电子防滑差速器进步了车辆的横向承载力，与纵向安稳性，然后增强加快踏板的调理才干，更好地应对恶劣路途状况。

在“宾利形式”和“舒适形式”下，电子防滑差速器加强车辆牵引力，然后进步车辆的高速安稳性，以此增强驾驭决心；在“运动形式”下，电子防滑差速器将调理加快踏板的开度，然后改进转向呼应以及直线行进功用。得益于此，欧陆GT极速版在完成比较于此前车型输出更为杰出动力的基础上，仍旧坚持舒适性和安稳性。

这一新体系令车辆以优异的弯道表现和更大的抓地力，助力驾驭者精准且自傲地行进过各种弯道。此外，车辆所输出的牵引力能更大极限地进步车辆功用，成果名列前茅的加快表现。在“运动形式”下，牵引力办理体系将更大份额的动力输送到后轮，以便增强对弯道行进的控制力。

与这些体系相辅相成的关键是底盘技能，然后保证车身控制性和乘坐舒适性，包含带有自适应阻尼的三气室自适应空气悬挂，以及48伏“宾利动态驾驭体系”。这一体系也应用于其他第三代欧陆GT车型和新添越车型。在这一立异技能中，每个防侧倾杆均装备强壮的电机，有用避免车身侧倾。在最高硬度设置下，电机可在0.3秒内输出1,300牛·米的扭矩，以平衡转弯力并坚持车身安稳。

一起，依据驾驭形式的不同，电子安稳控制体系(ESC)为欧陆GT极速版的驾驭者营建更为自在的驾驭感触。当电子安稳控制体系介入后，车辆在不平路面、反常弯道和恶劣气候条件下持续表现超卓平稳性。当切换至“动态形式”时，电子安稳控制体系给予驾驭者更大的控制自在度。

当电子安稳控制体系封闭后，欧陆GT极速版的抓地力和固有平衡机制发挥作用，供给从前仅在宾利赛车中才干感触到的驾控体会。凭仗全轮转向体系和电子防滑差速器带来的转向功用，驾驭者经过平衡油门和转向，以完成轻松的转向角。

此外，欧陆GT极速版可选配经全新规划的碳陶制动体系，进一步开释底盘的功用潜力。碳化硅/碳复合材料打造的制动盘具有更微弱的制动咬合功用，供给强壮、可靠的制动踏板触感和超卓的制动阻力。十活塞前制动卡钳和四活塞后制动卡钳输出充沛的制动力，在车辆从最高速度制动至彻底中止的进程中将高达10兆焦耳的能量转化成热量。碳陶瓷材料还完成了超越33公斤的减重(均为非簧载质量)，最大极限减少了制动粉尘，有利于维护欧陆GT极速版22英寸专属轮毂的新鲜外观。

欧陆GT极速版的特殊功用表现

欧陆GT极速版从头诠释了宾利品牌在打造超豪华运动游览座驾范畴的精深造就，兼具精巧豪华、沉着舒适，以及日常实用性。新作搭载功用进一步进步的宾利6.0升W12TSI发动机，最大功率高达659马力(比一般版W12发动机添加4%，即24马力)，峰值扭矩高达900牛·米。在超卓的控制辅佐下，该车的最高速度达335公里/小时，0-100公里/小时加快时刻为3.6秒。

发动机和变速箱均得到进一步调校，然后将专心于驾控体会的微弱功用表现化为实际。超强功用在“运动形式”下特别显着，由于双涡轮增压W12发动机所选用的调校形式为加快时的升挡拖延，减速时的降挡提早，然后将发动机的高功率工作方式坚持更长的时刻。这会对驾驭者的油门踏板加快动作发生愈加活络的呼应。

八速双聚散变速箱在“运动形式”下的换挡速度是一般版W12车型的两倍，充沛表现极速版车型的微弱风仪。这与车辆发动和降挡时引人入胜的排气声浪相辅相成。

欧陆GT极速版蕴藏傲世同侪的功用表现，为最大极限地进步能效，该新车选用了宾利启停技能(Stop-Start)，在车辆中止时以及车速挨近为零时发动机均会中止运转。

宾利可变排量体系(BentleysVariableDisplacement)可在预设条件下封闭发动机一半气缸。一起，驾驭者一点点不会感觉到这一状况的转化进程。指定气缸的进气门和排气门、燃油喷发以及点火装置均会封闭，经过发动机中的六个气缸持续运转，然后到达进步燃油经济性的意图。

欧陆GT极速版选用风格明显的外观规划

欧陆GT车系赋有肌肉感的外观规划在极速版车型上得到进一步表现。全新力作秉承欧陆GT高雅规划言语的一起，增添了一系列专属规划细节，以此诠释运动风格。

欧陆GT极速版装备深色散热器格栅和下保险杠格栅、共同的运动型迎宾踏板，以及前挡泥板上精妙的镀铬“Speed”徽标。

此外，欧陆GT极速版还具有醒意图22英寸亮银色专属轮毂，可选配暗色彩或亮黑色外观。“宝石镶嵌式”加油口盖为标配，带照明功用的迎宾踏板进一步展示该车型的微弱功用实力。

专属豪华座舱

欧陆GT极速版的座舱充沛展示了宾利品牌在超豪华轿车内饰规划范畴的精深水准。宾利品牌为欧陆GT极速版甄选上乘原料，并与专属饰面、徽标图画进行有机结合。客户还能够依据个人喜爱进行个性化定制。

手工匠造的豪华座舱还为客户供给双色饰面选配计划，并能够与Alcantara饰面组合调配，该原料也被应用于方向盘。车外徽标与内饰外表板上精巧的“Speed”徽标遥遥相对。

豪华内饰也能够进一步个性化定制，供给15种内饰主色和11种配色计划可选。此外，客户还能够选用Alcantara饰面合作皮革构成组合规划。中控台选用最新的深色铝制饰面规划，带来精巧、整齐的外表作用。

该车标配“双菱形”绗缝刺绣，座椅头枕部位绣有“Speed”字样，成果专属风格。

欧陆GT极速版供给一系列饰面原料挑选，标配钢琴黑木(PianoBlack)直纹胡桃木(CrownCutWalnut)、深胡桃木(DarkStainedBurrWalnut)、深提琴背桉木(DarkFiddlebackEucalyptus)饰面；以及深胡桃木(DarkBurrWalnut)、直纹胡桃木(CrownCutWalnut)，和寇阿想念木(Koa)打造的三种带有木材开孔纹路的饰面选配。

和其他欧陆GT车型相同，欧陆GT极速版装备四个座椅以及358升大容量豪华行李空间。全新力作以驾驭体会为中心打造，装备先进的外表体系和备受赞誉的“宾利三面翻转中控面板”，以精雕细镂的规划细节为欧陆GT车系带来全新功用或许。