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今天福田轿车股票行情观念：根本面差，走势平平

6月10日：短线大盘技能上还有回调压力 耐

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福田轿车股票2022年08月13日15时45分报价数据:

600166福田轿车2.73-0.03-1.0872.762.742.752.725661.1715467.6

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山东省首届轿车装调工职业技能比赛举行

工人日报-中工记者田国垒 通讯员于海燕 魏国全??

8月10日~11日，由山东省总工会主办，山东省国防机械电子工会、潍坊市总工会、省机械科技协会承办的山东省榜首届轿车装调工职业技能比赛在潍坊诸城市举行。

据介绍，前期，经全省各市、有关企业（院校）预赛选拔，来自一汽解放、北汽福田、我国重汽、潍柴动力、奇瑞新能源等机车厂商及潍坊、临沂等技师学院的93名参赛选手进入决赛。

决赛中，经过操作技能和理论知识两项查核，终究陈术华、王慧杰、焦玉坤、马伟光4名选手别离取得微型、轻型、中型、重型四个组别的个人一等奖；张甲杰等12名选手取得二等奖；张泽明等24名选手取得三等奖。北汽福田轿车股份有限公司年代领航卡车工厂、北汽福田轿车股份有限公司诸城轿车厂、一汽解放青岛轿车有限公司3家单位取得集体一等奖，临沂市技师学院等5家单位取得集体二等奖，我国重汽济南商用车制作公司等7家单位取得集体三等奖。

本年，山东省总工会联合企业、院校、部分等，精心组织施行100项黄河流域生态维护和高质量开展立异创优省级劳动比赛，轿车装调工比赛初次归入该项目。

据介绍，轿车制作业作为“十强工业”，在国民经济开展中起着重要支柱效果。山东省专用轿车工业规划、新增企业数量、产销量高居全国首位，现已开展成为全国重型载卡车、轻型载卡车等车型重要生产基地。诸城市轿车工业是经济体量最大的主导工业，商用车年产能达55万辆，是全球最大的经济型商用车基地。在工业开展中，诸城市坚持把进步员工技能水平、培树劳模工匠品牌、铸造过硬新时期工业工人部队作为重中之重来抓，着力推进校企共建、产校交融，完成学院人才培养与企业用人需求有机联接，对强大技能工人部队、推进经济社会开展具有积极效果。

7月，福田轿车(600166.SH)在承受组织调研时表明，为应对商用车下行周期，公司加大在新能源赛道的投入，本年将进一步加大海外投入，尤其是海外中心商场的工业化投入力度；公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆，同比增加438.61%；公司轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年末有所进步，轻卡+小卡销量现在排名职业榜首；现在自产欧康发动机年产能15万台/年，本年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市，福田高端皮卡产品的竞争力将进一步进步，后续公司还会推出全新P4渠道产品，动力微弱且愈加节油；公司判别到2025年，商用车职业新能源的浸透率将会到达15%左右，总量在50-60万台之间，公司依照20%的市占率方针，新能源车销量将超越10万台。

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7月，福田轿车(600166.SH)在承受组织调研时表明，为应对商用车下行周期，公司加大在新能源赛道的投入，本年将进一步加大海外投入，尤其是海外中心商场的工业化投入力度；公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆，同比增加438.61%；公司轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年末有所进步，轻卡+小卡销量现在排名职业榜首；现在自产欧康发动机年产能15万台/年，本年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市，福田高端皮卡产品的竞争力将进一步进步，后续公司还会推出全新P4渠道产品，动力微弱且愈加节油；公司判别到2025年，商用车职业新能源的浸透率将会到达15%左右，总量在50-60万台之间，公司依照20%的市占率方针，新能源车销量将超越10万台。

应对商用车下行周期 公司加大在新能源赛道的投入

出资者发问公司怎么应对商用车下行周期?对此，福田轿车答复，商用车作为生产资料和国民经济有十分强的正相关联系，公司经过研讨发现我国商用车商场周期一般在5～7年左右。从“十一五”到“十三五”，跟着经济快速开展，商用车均匀需求中枢逐渐上移至430万辆左右，到了“十四五”期间，商用车职业将进入回调期，逐渐回归到正常的增加水平。2022年上半年商用车职业销量170万左右，理性来看，跟着疫情好转和方针趋于稳定，下半年开端估计可以进入恢复性增加阶段;估计2024年可以到达十四五时期中枢水平。

公司应对策略为加大在新能源赛道的投入。公司在混动、纯电和氢燃料技能道路都做了统筹组织，环绕不同的运用场景，加快开发全系商用车新能源产品，一起公司进一步研讨新能源事务的未来开展战略，做好顶层规划和规划。海外商场进入工业上行周期，加快海外商场布局。我国的轿车产品在海外的竞争力快速进步，福田将加大在海外中心工业化商场的投入力度。

到7月经销商国五库存根本消化结束 公司轻卡+小卡销量现在排名职业榜首

关于国六重卡的销量状况，福田轿车表明，职业：国六排放法规切换致使重卡商场呈现动摇，国五产品在置办本钱和运用本钱方面都低于国六产品，国五高库存导致2021年上下半年呈现“八二开”现象，2022年上半年仍受制于高库存现象，上半年销量在38万辆左右，同比下降80%。重卡国五去库存化程度挨近结尾，国六重卡有望完成结构性增加。公司：从结构上看，福田上半年国六重卡销量已占悉数重卡销量的80%以上，非国六重卡为出口车辆。到7月经销商国五库存根本消化结束。

“蓝牌轻卡”方针对职业及公司的影响怎么?福田轿车表明，影响：对职业来说，新蓝牌法规施行后，轻卡商场集中度会越来越高，整备质量更轻的小卡会更受欢迎。对福田轿车来说，新蓝牌法规对公司轻卡而言是利好。新蓝牌法规目的旨在加强轻卡产品的合规性，加快筛选非合规产品。福田轻卡产品2022年上半年小卡市占率较2021年末有所进步，轻卡+小卡销量现在排名职业榜首。

现在自产欧康发动机年产能15万台/年 本年3-4季度大将军改款皮卡产品将上市

关于公司2.5L以下发动机预备状况，福田轿车称，现在福田自产欧康发动机年产能15万台/年，从2022年上半年状况来看，福田2.5升及以下车型配装发动机以福田自产的欧康动力为主，占比达63%。2022年上半年欧康发动机销量20112台，同比进步16.02%。

皮卡事务方面，福田轿车表明，产品视点：皮卡产品全系柴油装备自产欧康发动机，油耗比竞品低，且动力微弱;全系装备采埃孚变速箱，职业界产品掩盖度最广，从低中高端、到特种作业车悉数掩盖;本年3-4季度大将军改款产品将上市，福田高端皮卡产品的竞争力将进一步进步。后续公司还会推出全新P4渠道产品，动力微弱且愈加节油。从乘用化、科技智能化方面也会有进一步的打破。

氢燃料电池车方面，福田轿车泄漏，公司2022年上半年氢燃料电池车累计销量544辆，同比增加438.61%，其间城间客车订单50台;轻卡+重卡累计销量494台，同比悉数为净增加。公司对燃料电池车规划有全系列的客车、轻卡、重卡和合适氢能运用场景的专用车产品，未来也会依托中心零部件工业链做相关的布局和组织。

到2025年 商用车职业新能源的浸透率将会到达15%左右

出资者发问公司未来亮点有哪些?对此，福田轿车称，(1)在新能源方面，公司判别到2025年，商用车职业新能源的浸透率将会到达15%左右，总量在50-60万台之间，公司依照20%的市占率方针，新能源车销量将超越10万台。为此，公司在新能源产品规划和开发方面，在新能源中心技能和模块资源方面，在事务组织和商业模式方面，都进行了战略布局和组织，将会有力地支撑方针完成。

(2)在海外事务方面，我国上一年出口总量打破200万辆，其间商用车出口40多万辆，可以说2021年是我国轿车走向海外的元年，我国轿车产品从功能、质量、本钱方面具有必定归纳优势，在新能源和智能化方面还具有必定的抢先优势，海外出口商场将进入增加时间。公司的海外事务根底很好，有1000多人的团队，络掩盖110多个国家和地区，有20多个海外KD工厂，截止2021年现已接连9年完成商用车出口榜首。本年将进一步加大海外投入，尤其是海外中心商场的工业化投入力度。

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