赚波快钱！各方争夺欧洲天然气缺口，谁赢期管家是最大赢家？

跟着西方国家加码对俄罗斯的制裁办法，欧洲天然气供给呈现了巨大真空危险，推高气价的一起也导致了全球动力商场原油、煤炭，乃至现货铀的联动上涨。

美国液化天然气（LNG）明显在这波剧烈的竞赛中占有了优势。依据美国动力信息署（EIA）的计算，1月美国LNG对欧洲日出口量到达65亿立方英尺，组织猜测2~3月出口量将继续小幅上升，大略估量一季度美国天然气出口收入将挨近300亿美元。依据statista的数据，上一年全年俄罗斯天然气出口收入为550亿美元。

美国进一步翻开欧洲商场

上星期末墨西哥湾的码头，早已挤满了出口液化天然气的船舶，意图地首要为欧洲。

由于荷兰格罗宁根气田限产和北海区域气田产值下降，欧洲本乡的天然气产值近几年一直在继续下降。为了满意需求，欧洲的天然气进口，特别是来自俄罗斯的进口有所增加。上一年俄罗斯占有欧盟天然气需求的40%，在乌克兰形势晋级之后，美国联合西方多国宣告对俄动力出口制裁办法。受此影响，欧洲动力价格大幅走高，基准荷兰TTF天然气期货合约报价一度打破340欧元关口，按动力当量换算相当于每桶600美元的油价，区域经济面对自20世纪70年代以来最严峻的滞胀冲击。

欧盟此前宣告将在年末前将俄罗斯天然气进口量削减三分之二，供给缺口成为了各方抢夺的焦点。美国在与澳大利亚、卡塔尔等传统供给商的竞赛中占有了先机。欧洲交易商表明，美国最大的液化天然气出口商CheniereEnergy等美国首要动力企业近期与欧洲多国签署很多LNG出售协议长时间协议，因而成为最大受益者。美国动力信息署数据显现，本年1月，欧盟收到的美国天然气量是俄罗斯管道运送量的五倍，这是历史上美国初次超越俄罗斯的运送量。

2016年以来，跟着页岩油气革新的开展，美国成为全球动力商场上的一支强壮力气。2017年至2020年之间，美国本乡完成了很多的油气管道基础设施建造作业，让美国出口很多LNG到欧洲成为或许。美国最大的天然气生产商EQT预估，到了2030年，美国天然气产能有望较现在的水平翻两番。

通常状况下，欧洲天然气库存下降会继续到3月底，之后各国将开端注入天然气弥补库存。但是，由于贮存水平处于十年来的最低水平（现在约26%），在本年冬天耗能高峰期前充库或许面对较大应战。上星期欧盟峰会指出，各国应立即开端从头加注天然气储藏，提前为冬天做好预备，并为应对供给冲击供给缓冲。欧盟委员会将提出规矩，要求欧盟国家一起保证每年10月1日之前至少90%的天然气储藏量。跟着高动力价格推高了欧洲各国公民的账单，欧盟领导人将评论新办法，以减轻顾客和企业的本钱担负。

当地时间3月21日，俄罗斯联邦副总理、动力部长诺瓦克（AlexanderNovak）表明，欧洲现在不或许彻底扔掉从俄罗斯进口动力，俄罗斯的石油与天然气对欧洲国家来说是不行代替的。

法国动力公司Engie首席执行官麦克雷戈（CatherineMacGregor）近来在承受采访时说，假如俄罗斯向欧洲的天然气运送中止，下一个冬天天然气的贮存将会呈现困难。“实践上，在自然资源和史无前例的价格冲击影响下，咱们将进入一个新的动力世界，这或许会彻底改变动力格式。”麦克雷戈剖析道，“关于行将完毕的冬天，天然气的供给不会有问题，并且气候也没有很冷。因而现在即便彻底堵截俄罗斯的天然气，咱们也能够经过其他国家的供给商、天然气管道或液化天然气船来应对。真实的问题是能否在春季和夏日填满天然气存储罐，为2022-2023年的冬天做预备。在俄乌抵触长时间继续的状况下，咱们很难找到必要数量的天然气。”

在旺盛的需求推进下，美国对欧洲出口有望更进一步。美国动力信息署陈述指出，2022年1月，美国当月向欧洲供给了超越一半的液化天然气进口，到达65亿立方英尺。美国动力信息管理局估计，2022年美国液化天然气出口量将到达每天114亿立方英尺。

高盛估计，本年美国LNG出口将占全球需求量的22%，超越现在最大的两个出口国澳大利亚和卡塔尔，跃居世界第一。

亚欧“争光”贸易商违约

从历史上看，欧洲的现货天然气交易价格低于亚洲的液化天然气现货价格。这也是上一年三季度欧洲首轮动力危机的源头之一，其时俄罗斯外输运能呈现动摇，莫斯科挑选首要尽力保证本乡需求，一起北溪2号正等待德国监管组织同意。欧洲在全球动力竞赛中落在了劣势，亚洲天然气进口同比增长了11%，美洲进口增长了59%，欧洲进口下滑20%。

但是，本年以来欧洲的天然气价格超高溢价招引了更多的LNG运能流向欧洲。上个月，至少有30艘载有来自美国的液化天然气的油轮驶往欧洲，动力危机将欧洲的天然气价格推高至远高于亚洲LNG基准的水平，比美国亨利中心的价格高出14倍。

以托克集团（Trafigura）和贡渥集团（Gunvor）为代表的大宗产品交易商也被视为此次危机的赢家，它们将货源分流到出价更高的欧洲商场。航运数据情报公司ICIS液化天然气剖析师松格（RobertSonger）表明，仅2022年前两个月，动力贸易商运往欧洲和土耳其的美国货品总数到达创纪录的164件。由于欧洲LNG价格优势巨大，不少出口商甘愿付出数百万美元的罚款，也要取得向欧洲买家溢价出售这些货品的时机。

此消彼长之下，亚洲的动力供给受到冲击。报导称，巴基斯坦天然气的长时间供给商，埃尼集团（Eni）和贡渥集团都是无法在3月份交给预订的货品，但是关于巴基斯坦等开展中国家而言，实践经济状况决议了无力与欧洲打开价格竞赛，现货商场的高价也让各国望而生畏，这使得它们只能依靠煤炭等高污染的燃料来满意电力需求。

美国智库战略与世界研究中心的专家萨弗斯（NikosTsafos）称，美国、非洲和中东的供给商将最适合向欧洲运送更多LNG，但会以献身向亚洲国家的交给量为价值。

瑞信集团动力剖析师科瓦尼奇（SaulKavonic）也指出，欧盟扔掉俄气后，将给LNG现货价格带来巨大的上行压力，“由于欧洲基本上要同亚洲国家抢夺气源，终究总有一方的需求要被损坏。”他说。