特斯拉与两江新区合作 西南新能源汽车市场申办信用卡要变天
2022-11-07 19:18:35 来源：盛楚鉫鉅网
对本地新能源车企而言，压力来了。
重庆两江新区在官方交际媒体上发布，“7月13日，市委常委，两江新区党工委书记、管委会主任段成刚与特斯拉公司全球副总裁陶琳一行谈判，两边就加速推进项目协作深化沟通并到达广泛一致。”
陶琳介绍了特斯拉事务开展状况及在渝开展规划，而且表明特斯拉将与两江新区进一步加强沟通沟通，更好地发挥各自优势、布局优质项目，推进两边协作获得更大效果。
据了解，协作或许触及树立出售和保护中心，而非工厂。
加速扩张速度
特斯拉我国正在树立更多的特斯拉中心。它方案将其在我国的服务中心数量从29个添加到63个，并将其快速充电站的数量从39个添加到362个。特斯拉中心是送货库房、保护支撑地址、维修中心、服务中心以及充电站的混合体。
特斯拉我国区总经理王浩曾告知路透社：“扩展服务网络关于进步客户决心非常重要。”他还说到，考虑到特斯拉的开展速度，特斯拉将以更快的速度在我国树立更多的充电站。
服务网点的建造从特斯拉招聘广告中也表现了出来。它在滨海省份或区域招聘出售方向人才和交给体会专员，如广东省的广州、深圳、佛山、东莞、珠海、中山;福建的厦门、福州和泉州，以及江西的南昌、湖南的长沙、广西的南宁和海南的海口。
依据上险数据，2020年1月到6月新能源乘用车上险量为29.9万辆，同比下降44.4%。这一降幅仍是在第二季度回暖的状况下获得的。
然特斯拉却是破例。它在本年上半年的累计上险量到达4.65万辆，商场份额到达15.6%。
从它的服务中心的建造速度来看，它希望进一步加速旗下电动轿车的出售速度，添加规划。
此次与两江新区的协作则是它向西南区域开拓商场的开端。从本年上半年上险数据来看，西南区域算是它的销量中比较弱的区域，需求布置出售网络开拓商场。
本年前6个月，特斯拉在全国各大区域累计上险量4.65万辆，其间占比在两位数的是华东、华南、华北区域。华中和西南区域的比重仅在7%。
特斯拉2020年上半年区域销量散布
所以，特斯拉将铺设掩盖不同区域的出售网络作为面临我国轿车商场的战略之一。
与服务中心的建造同步进行着新车的投进。它推出磷酸铁锂CTP版的国产Model3，扩展Model3能够掩盖到的集体。现在，上海超级工厂正在进行第二阶段的建造，以制作ModelY。5月，陶琳在承受媒体采访时解说说，ModelY有望在2021年第一季度量产。
两江新区不断引进新能源车企
特斯拉与两江新区的协作，是能够发明双赢的成果。
重庆与成都是我国西部轿车中心，在长江经济带和西部大开发两大国家开展战略之下拥有着的潜力，对车企而言意味着巨大的商场空间。
川渝为代表的西南区域的轿车消费实力不光不弱，乃至强于不少省市。据公安部计算，2019年全国66个城市轿车保有量超越百万辆，30个城市超200万辆，其间，北京、成都、重庆、姑苏、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆，前三甲川渝区域占两个座位。
也就是说，西南商场将作为一股有力的驱动力，影响、推进着国内轿车产业的革新。其间两江新区，重庆重要的开展引擎，在西南区域转型中发挥着重要的效果。
但是，包括两江新区在内的西南区域在新能源轿车产业开展过程中因地理环境、本地车企产品力缺乏等，没有真实翻开本地的新能源轿车需求。
在《被撤除的力帆鸳鸯基地，将在吉祥手中迎来重生?》一文中，NE年代以为，两江新区的轿车产业现在面临着结构偏低端，在电动化和智能化转型中稍显滞后的问题。
2020年上半年的新能源轿车上险数据显现，包括四川、重庆、云南、贵州、西藏五个省市区在内的西南区域，在全国各大区域的新能源轿车上险量排名中仅在第五位，低于华东、华南、华北、华中。
2020年上半年全国各区域新能源轿车上险量
所以，重庆、四川、云南、贵州对新能源轿车和智能网联轿车设定规划和方针，出台针对轿车产业专项扶持方针，一起引进高端要害零部件项目，不断完善区内新能源轿车产业链。
在吉祥一文中，咱们说到，两江新区需求一个在商场内有号召力的轿车品牌参加，重塑当地的轿车形象。
吉祥新能源是，特斯拉项目亦是。
如果说发掘西部商场，是特斯拉的野心，那么引进优质的新能源轿车品牌，树立本地新能源轿车产业在全国的影响力，何曾不是两江新区的野心呢?
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