基本面差，空头趋势，重庆啤酒疫苗事件建议调仓换股

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比亚迪股票2019年08月27日12时03分报价数据:

002594比亚迪49.490.460.93849.0349.1249.6349.1818.3140384.69

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新兴工业集群 “千亿沙龙”迎来生力军

??见习记者 陈中

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??A股“千亿沙龙”和“深市职业前锋”又添一员——国内核电职业龙头我国广核。

??我国广核回归A股，不只创出本年IPO规划与募资金额新高，也一举成为当时A股市值榜首的核电企业和市值榜首的新动力板块企业，与宁德年代、比亚迪一起构成新动力板块超千亿市值“三大巨子”。此次核电龙头回归，不只再次改动商场对深市A股公司“体量小”的“刻板形象”，也反映了近年来深市A股公司的明显特征：公司类型更多元化，职业散布益发广泛，战略新兴工业集群效应明显，并聚集了一大批高质量展开的职业龙头公司。

??另一方面，作为资本商场的中心安排和重要渠道，深交所长期以来活跃发挥商场化资源配置功用，支撑粤港澳大湾区构建具有世界竞争力的现代工业体系。到8月26日，珠三角九市在深交所的上市公司共469家，其间主板89家、中小板210家、创业板170家，IPO发行新股征集资金超越2700亿元，涌现出美的集团、格力电器、比亚迪等一批职业抢先企业。

??我国广核回归A股，恰逢近期核电批阅重启的利好音讯传来，大都商场研讨人士以为，核电职业将迎“春风回暖”。

??深市又来了“大块头”

??宁德年代之后，深市又迎来了“大块头”——我国广核，我国核电职业最大的参与者。

??到昨日收盘，公司市值达1619亿元，进入深市A股公司总市值前十。

??在一些出资者的“刻板形象”里，比较上证主板，深市挂牌公司的体量应该相对偏小；其实，经过多年展开，现在深市A股公司里的“大块头”公司并不罕见。

??此次挂牌的我国广核，是我国核电职业最大的参与者。公司招股说明书显现，公司主营事务为建造、运营及办理核电站，出售该等核电站所发电力，安排开发核电站的规划及科研工作。公司办理的在运、在建核电装机容量比例均为国内商场榜首，在全球已上市电力运营商中暂列第三。

??事实上，除了我国广核外，深市A股亦有五粮液、美的集团、格力集团、海康威视、安全银行、迈瑞医疗、顺丰控股、宁德年代等一批市值超千亿的标杆式企业。

??据证券时报记者计算，到8月26日收盘，A股商场超千亿市值的上市公司共有80家；其间，上证A股55家，深市主板12家，中小板9家，创业板4家。

??详细来看，上证A股与深证A股的“大块头”公司特征清楚：上证A股“千亿沙龙”公司数量多、体量大，职业散布集中于金融、工业、动力等职业；深证A股“千亿沙龙”公司的体量相对较小，但职业散布更广，首要散布于信息技能、工业、日常消费、可选消费、金融等职业。

??“深市A股里既有挂牌后不断展开壮大，跻身千亿市值的公司，也有IPO市值就超千亿的公司，这是资本商场愈加容纳，与时俱进，不断进化的体现。关键在于，只要是好公司、优质公司上市，不管在哪个板块挂牌，都是对出资者的利好音讯。”一位资深商场研讨人士表明。

??深市新兴工业

??集群效应明显

??我国广核的回归，不只创出本年深市公司IPO市值与融资规划新高，也一举成为当时A股市值榜首的新动力公司。

??到8月26日，据Wind计算显现，A股新动力板块市值排名前五公司分别为：我国广核1619亿元、宁德年代1597亿元、比亚迪1210亿元、隆基股份951亿元、我国核电841亿元，前三位均为深市公司。

??事实上，我国广核并非特例，近年来深市A股公司类型日趋多元化，职业散布日趋广泛，新兴工业集群效应明显，且涌现出许多职业龙头公司。

??据计算，到2019年8月23日，深市2177家上市公司中，民营企业数量占比超70%、市值占比超60%，高新技能企业占比超七成、战略新兴工业占比超四成。

??在支撑中小企业、民营企业方面，深交所已构成明显特征，例如推出立异创业公司债券、纾困专项债券、供应链金融应付账款证券化产品等立异融资东西，进一步推进减轻中小企业资金压力；深交所立异创业投融资服务渠道（V-Next渠道）已服务超越1000家科技型中小企业项目成功融资。

??在战略新兴工业方面，深市公司已构成明显的集群效应。Wind计算数据显现，在现在A股商场，信息技能职业公司共614家，深市公司占比76.7%；环境与设备服务职业公司共43家，深市公司占比70%；生物科技职业公司共50家，深市公司占比82%；新动力板块公司共80家，深市公司占比55%。

??一起，许多职业龙头公司亦出自深市。据证券时报记者计算，现在部分细分职业龙头或市值榜首的深市公司包含：通讯设备职业的中兴通讯，耐用品消费职业的美的集团，零售职业的苏宁云商，运送职业的顺丰控股，医疗保健服务职业的爱尔眼科，医疗保健设备与用品职业的迈瑞医疗，电气设备职业的宁德年代，工业范畴专业服务的华测检测，生物科技职业的智飞生物，新动力轿车职业的比亚迪，营销传达职业的分众传媒等。

??深交所表明，我国广核登陆深市成为我国核电范畴首家A+H上市公司，是深交所加强与央企战略协作，活跃推进国资国企改革的又一重要效果，也是资本商场为我国广核注入展开动力，支撑深圳建造我国特征社会主义先行演示区，服务粤港澳大湾区高质量展开的重要行动，有利于构成杰出的演示效应和集聚效应，助力我国核电工业持续做大做强，推进核电国产化率水平持续进步，为深圳展开及大湾区建造增加新动能。

??值得注意的是，数据显现，深交所已与五十多家央企展开多元化对接服务，并与其间近20家签署战略协作协议；央企控股的深市上市公司超越150家，参股公司超越600家；央企及其部属企业在深交所发行固定收益产品规划超越5180亿元。

??核电龙头回归

??恰逢职业“春风回暖”

??我国广核回归A股，恰逢阅历3年“零批阅”的我国核电职业开端重启。

??2011年，日本福岛核电站事端引发全球对核电安全性忧虑，全球核电职业堕入低谷，我国当年宣告暂停核电新机组的批阅。尔后，仅在2012年核准江苏田湾核电站二期2台机组，及2015年核准8台核电机组。在2016~2018年的3年时刻，我国核电职业阅历了3年“零批阅”状况。

??本年以来，核电职业的好音讯不断传来。7月25日，国家动力局举行新闻发布会在剖析上半年动力局势的一起，清晰山东荣成、福建漳州和广东和平岭核电项目核准开工。

??对此，大都核电职业研讨者以为，跟着核电批阅重启，核电职业将全体“春风回暖”。

??从长远来看，核电具有高效、清洁、安全等特色，展开核电是优化动力结构、保证动力安全的实际挑选。2017年核电在我国总发电量的占比进步到4%，但比较2017年法、美、英、俄、德五个国家核电发电量占比68.4%、18.8%、19%、17.2%、11%，仍存较大进步空间。

??据安全证券测算，依照单个核电站每期2台机组共250万千瓦，以及1.8万元/千瓦的单位造价预估，每一期工程将拉动约450亿元的项目出资额。

??核电工业可分为上游铀矿挖掘及核燃料循环，中游核反应堆、核电中心设备制作及辅佐设备制作，下流核电站建造、装置、调试及运营保护。在核电站出资中，核电设备出资占比约50%，高于基础建造、辅佐设备出资等。

??银河证券剖析师周然在最新研报中指出，依据国家动力局规划，2020年我国将完结核电5800万千瓦投运、3000万千瓦在建的方针，在阅历3年“零批阅”后，后续机组开工需求火急；在核电重启布景下，核电设备商首先获益，未来核电商场将迎来动态的、持续的开释进程，假定每年推进6~8台机组，年均设备商场容量有望到达480亿元~640亿元。

??据计算，现在核电设备制作相关的A股公司包含东方电气、上海电气、台海核电、久立特材、中核科技、江苏神通、浙富控股、南风股份、才智动力、保变电气、应流股份、纽威股份、方大炭素、宝钛股份等。

??到现在，我国在核电燃料资源开发、核电站建造与规划、核电设备制作与电站运营的全工业链已具有了一批实力微弱的公司集体，助力我国核电工业持续做大做强，推进核电国产化率水平持续进步。

江淮轿车（600418.SH）2019年上半年归属于上市公司股东的净利润为 1.25 亿元，同比下滑23.46%，比榜首季超越69%的净利润降幅有所收窄。

江淮轿车在8月26日晚间发布的半年报显现，尽管净利润降幅收窄，但不管是从新车销量仍是从盈余方面，江淮轿车的压力都并没有得到减轻。上半年，江淮各类轿车及底盘的销量到达 23.52 万辆，同比下降 6.78%，各事务板块中，仅乘用车中的SUV和新动力轿车销量完结了正增加。其间，SUV 出售 4.87 万辆，同比增加 8.58%；纯电动乘用车出售 3.91万辆， 同比增加95.01%。而与之相对应的是轻型卡车（含中型卡车）销量为10.90 万辆，同比下降7.37%；重型卡车销量为2.18 万辆，同比下降16.32%；从前是江淮旗下优质板块的MPV 出售仅 2.07万辆，同比下降 39.6%。上半年，江淮轿车的出口也仅仅为2.5万辆，同比下降了38.4%。

尽管江淮轿车上半年SUV和新动力车销量都还呈现出增加之势，但跟着7月份国家新动力轿车补助的退坡，以及多个区域完结“国五”到“国六”的晋级切换，江淮轿车的销量就开端呈现颓势。在乘用车方面，江淮轿车7月份销量为1071辆，同比下降77.49%；SUV销量为6691辆，同比下滑44.6%；MPV销量为2094辆，同比下降41.85%。在商用车方面，江淮轿车7月份销量为27555辆，同比下降27.29%。不只如此，在新动力商场，7月份江淮共出售纯电乘用车1738辆，同比下跌了66.5%。

销量疲软必然影响其产能使用，据江淮在2018年财报中发布的数据，该公司年产能为79.7万辆，而2018年该公司的产值算计为45.28万辆，产能使用率约为56.81%。其间重型商用车工厂、乘用车工厂以及客车工厂的产能使用率均缺少50%。

江淮急需提振其商场销量和规划，但事实上这并不简单。作为一家依托商用车发家的企业，江淮建立多年来一路调整，在此前曾提出“做大做强商用车，做精做优乘用车”，可是在此前乘用车旗下产品因为“生锈门”而被曝光之后，江淮轿车在乘用车范畴更多的将发力重心移到了SUV、MPV和新动力车身上。在SUV商场迸发的进程中，江淮轿车从前依赖于灵敏的商场反应速度，经过密布的产品投进也曾在这一商场分得一杯羹，可是跟着消费晋级以及SUV商场的增速放缓，江淮小型SUV战略开端失灵，带来全体乘用车销量的大滑坡。

腾讯联手长安公展开示微信车载版，三条主线掘金轿车板块长期出资价值

8月26日，在2019我国世界智能工业饱览会上，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾宣告，腾讯和重庆长安轿车将联合发布阶段性的重要效果。腾讯和长安轿车在行将发布的新车上展现了全新语音交互的微信车载版别，以及具有微信车载版功用的TINNOVEOS轿车智能体系。

中银世界证券表明，乘用车销量有望逐渐回暖并迎来拐点，要点引荐长安轿车、长城轿车、上汽集团等。零部件方面重视消费晋级、国产代替、节能减排等高增加细分范畴，引荐华域轿车、万里扬、继峰股份、拓普集团、凯众股份等。新动力轿车销量持续高增加，引荐整车龙头比亚迪，重视特斯拉、高镍及软包工业链等出资时机。智能轿车方面，智能联轿车有望成为新的国家战略扶持工业，辅佐驾驭有望加快浸透，引荐保隆科技。

山西证券表明，根据职业成长性和较低的估值水平，咱们以为，轿车板块仍具有长期出资价值，并主张重视以下三条主线：一是技能堆集雄厚、成绩稳步增加、车型布局较广、抗危险才能较强的整车龙头，主张重视：上汽集团；二是技能优势抢先，议价才能较强的产品晋级空间较大的零部件职业龙头供货商，主张重视：星宇股份、华域轿车、潍柴动力；三是聚集新动力轿车工业链，新动力轿车职业利好条件多、潜在需求大、上升空间大、成绩迸发力强，上游工业链技能需求高，缺少中高端产能，技能抢先、中高端产能充沛的供货商有望依托职业快速扩展规划，主张自上而下寻觅优质标的，主张重视比亚迪、先导智能。

中泰证券指出，轿车消费对稳经济重要性高，下半年将边沿改进。我国轿车商场进入遍及后期、职业增速中枢下降，一起叠加宏观经济下行的影响，轿车出售短期内仍将承压。在2019年安稳总需求，影响消费的大布景下，轿车出售对稳经济的重要性进步，下半年获益于信贷上升及出售影响，轿车出售有望边沿改进。职业整合进入本质阶段，引荐一线自主+合资。关税下降和铺开股比的布景下，轿车商场竞争加重，一起因为环保和新动力方针的压力，估计2019年职业整合进入本质阶段，合资品牌德日系持续强势，看好经济下行周期中日系车出售。引荐一线自主+德日系合资，重视上汽集团、广汽集团。国六将近、后处理晋级。国六阶段排放合格需求多项技能协同标定，后处理产品晋级是本轮排放晋级的要点。主张重视威孚高科、银轮股份等布局早、产品储藏完善的公司。零部件方面，职业承压、精选个股。下流轿车销量增速放缓，零部件承压，ROE大概率向下。当时零部件估值仍处于下行周期，2019年压力依然较大，在此布景下，主张重视精锻科技、福耀玻璃、新泉股份等成绩确定性较高的企业。

今日盘面上，轿车零部件板块大涨，到收盘，今飞凯达、东方科技、华培动力、西菱动力等涨停，一汽富维、爱科迪、圣龙股份、万通智控等跟涨。