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滴滴安全攻坚一周年：乘客运用安全功用成习气，司机“更有参加感”

10月30日，人民网舆情数据中心发布陈述《安全与功率：网约车出行的新锚点》说到，为习气监管部门的更高安全要求，各大网约车渠道纷繁加强渠道的安全准则建造，对职业全体的安全规范进行了不同程度的探究，职业安全规范初具雏形。

此前，依据滴滴出行、嘀嗒出行、曹操出行、美团打车等网约车企业发布的一周年安全整改状况，各渠道已根本建立了掩盖整个行程的安全规范链条。其间，滴滴在整改过程中体现出的安全才干，现已让网约车、顺风车职业具有了较为系统化的安全规范。

网约车职业开端构成的安全规范影响着生态里的每一个人。近来，上游新闻·重庆商报记者走近网约车生态，看看这一年里安全晋级给他们带来了哪些改动。

运用安全功用已成习气，滴滴渠道1.98亿用户增加紧迫联系人

“上下班打车、出差接送机用车，打滴滴便是作业日的‘每日必修课’。”李倩本年35岁，在金融职业作业，一年在滴滴渠道花费上万元，是实打实的“大户”。

大约两年前，一向不敢开车上路的李倩遇到作业变化，不得不每天从南滨路赶到江北上班。打车需求增加，尔后她就成了滴滴的常客。

她对记者说，她运用网约车十分频频，不只需求在作业日用车，每月例行出差还需接送机。“许多时分需求清晨、深夜赶飞机，家人十分忧虑安全问题。”

曾经，碰上清晨赶飞机的时分，李倩的家人有时会下楼送她上车，或许让李倩上车前拍下车牌号用微信发回来。“到了估计下车的时间，我妈还会在微信上问我到没有。”

这样的体会曾让她和家人都觉得十分不方便。

滴滴连续上线安全功用之后，李倩的体会感大幅提高。她告知记者，110报警、增加紧迫联系人、行程录音维护、隐私号码维护等安全功用都十分交心。最重要的是让亲朋随时重视跋涉线路的同享行程功用特别好用，她给家人绑定之后再也不必像曾经相同还要人肉给车辆拍照片了。

此外，上车提示要系安全带，下车提示留意后方来车等提示，也时间提示着李倩留意安全。“体会到渠道对用户的关怀，并提高了本身安全意识。”

一年来，网约车用户安全意识越来越高，打车运用安全功用现已成为出行习气。依据计算，上一年9月增加紧迫联系人的滴滴用户缺乏3000万。时隔一年，这个数字现已增加5倍多，到达1.98亿。此外，每天约有107.5万个订单的行程信息会被搭车人同享给亲朋，行程总间隔相当于绕地球188圈。

多方参加安全规矩拟定，用户、司机感觉“有参加感”

出行安全需求企业、用户等多方共建。一年来，滴滴用户经过“大众评议会”、线上定见搜集等方法，参加拟定安全策略、规矩。比方，68.9万用户先后参加了滴滴“未成年人搭车”规矩的评论。3.8万司机和乘客参加了“丢失物品返还”规矩的评论。本年7月，滴滴依据各方定见，开端试行“丢失物品返还”规矩；8月优化了“未成年人搭车”规矩，答应16岁以上未成年人独自乘坐网约车。

这一年，重庆网约车司机黄师傅有了新感受：渠道倾听各方定见以拟定完善的办理规范，他更有参加感了。

本年，他参加了“丢失物品返还”规矩的评论，站在司机的视点提出了定见。后来“丢失物品返还规矩”发布的时分，黄师傅细心看了每一条，他说：“部分规矩或许便是我曾提过的主张。”

一同，他还传闻重庆有司机参加了司机共创会，与滴滴职工、司机服务司理、乘客代表一同面对面沟通、沟通，评论渠道规矩，提出自己的主张。假如司机提出的定见认可度高、可行性强，渠道会直接采用，为产品和规矩的迭代供给重要参阅。

除了安全规矩拟定，黄师傅还参加了线下的安全训练，他的车内也安上了车载硬件。“有了录音录像，遇到胶葛，渠道能供给判责依据，司机和乘客的安全感都增加了。”

职业安全规范初具雏形，滴滴安全措施最全被点赞

上游新闻·重庆商报记者经过整理各大网约车渠道发布的安全整改成果发现，首要网约车渠道均建立起安全规范链条。

内行程前，司机实名身份布景审阅、“人脸辨认”活体会真、乘客增加“紧迫联系人”等功用，已成为“标配”。其间滴滴还在司机端推出了司机醉酒报备、防疲惫驾驭提示等。

行程中，司乘虚拟号码联络、乘客可即时同享行程信息给紧迫联系人，录音录像、一键报警、7*24小时客服应急呼应等功用较为遍及。

值得一提的是，现在在国内的主流网约车渠道中，只要滴滴有专门的安全客服和协作警方调证组。滴滴已有9000名客服人员(其间超越50%为自有职工)，供给7×24小时的服务，处理超越2600个不同场景的问题。

此外，行程后，各大网约车渠道根本都完成了司乘互评机制，一些渠道还设立了“黑名单”。据悉，滴滴于上一年10月推出该功用，不管司机仍是乘客，只要把对方列入黑名单，一年内都不会再跟对方同乘。到现在，2248万用户现已运用过黑名单功用。

安全攻坚以来，滴滴晋级乘客端PP25次，优化226项安全功用，安全功用现已掩盖出行全过程，并被网友点赞。依据某媒体发布“你觉得哪家网约车最安全”的小调查中，有超越94%的网友以为滴滴最安全。

声响：网约车安全还需政府、技能、全社会助力

针对网约车安全未来开展，我国社科院财经战略研究院互联网经济研究室主任李勇坚指出，政府监管层需求将监管重心从重视资历准入到重视全流程安全办理。

他称，从网约车安全监察一周年来看，监管部门秉持容纳审慎准则，着重“安全底线”，为网约车安全起到了极大的效果。“从未来网约车安全来看，政府部门宜依据大数据及网约车安全实践的要求，从头审视网约车司机的门槛，主管部门应与相关政府主管部门、网约车渠道企业等一道，经过数据同享等方法，深入研究影响网约车安全的要素，并依据研究成果，建立起全流程的网约车安全监管结构。”

李勇坚指出，网约车安全需凭借全面的技能晋级。“依托大数据、人工智能、区块链等新式信息技能，对技能进行全面晋级，仍将是完成网约车更安全运转的重要手法。在技能使用方面，也需求政府部门与渠道企业的全面协作。”

“网约车安全还需全社会参加。”李勇坚说，针对网约车的一些特定场景，例如，深夜、醉酒、未成年人等危险场景，需求有社会各界的参加，才干更好地完成网约车安全运营。