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本年04月22日报道：

假设论及“被割韭菜”的亲身经历，特斯拉轿车的买车人们或许感叹深入。2020年4月底，住在南京市的刘岩(笔名)，提及了人生道路第一款车。他选定的车更是国产特斯拉Model3，首付是他工作中后攒了好久的收益。但是，他还没有从下手新轿车的激动劲头中缓回来，就被泼了一盆凉水。

2019年4月10日，特斯拉轿车官方发布我国制作业Model3长续航力前置后驱版翻开订货，补助后商场价约为33.91万余元，综合性工作状况路程数做到668km。尽管比Model3专业版车系贵4万元，但进步223千米路程数，破百进步0.三秒，音箱从12个变成了十五个，这种对特斯拉车主而言，“4万元太值了”。

图片出处：特斯拉官

“依照最开端的交货分配，我的车要在4月底或是五月初才能够获得，但是衔接的商场出售提前帮我电話，要我有必要提前提条件车。”刘岩奉告《每日经济新闻》新闻记者，那时候他衔接的出售人员一再强调，Model3长续航力版车系短期内内不容易发布。

但拿车不上10天特斯拉轿车就发布了我国制作业的Model3长续航力版，刘岩觉得特斯拉轿车的营销手法归属于“欺骗”，没办法接收。“为买特斯拉轿车，我跟家人争持数次，結果却被特斯拉轿车狠狠地打过一记耳光。”刘岩倍感气恼。

在被特斯拉轿车“欺骗”一事上，刘岩并不是仅有的“受害人”。此前，在上广为流传出一段买车人手执无线扩音器去特斯拉轿车某经销店内追讨叫法的视頻。视頻中，多名买车人表达，“特斯拉轿车业务员不只规则人们提前一个多月拿车，还奉告人们长续航力车系到本年底，或2023年才能够发布，甚至不容易发布。人们被特斯拉轿车骗了。”

相片来自互联

特斯拉轿车商场出售以诱发方法促进顾客提前提条件车的个人行为，是不是的确归属于诈欺商场出售？广东省金桥百信刑事辩护律师法令事务所杜清朝表达：“假设状况事实，这类曾经业务员在履行工作中个人行为其他意味着企业作出了”增值“服务许诺，但之后又被特斯拉公司打倒的个人行为将会组成违反《反不正当竞争法》第八条提及的內容，即‘运营人不可对其产品的特性、效果、质量、商场出售状况、用户反应、曾获荣誉等作虚报或是让人误解的商业服务宣扬策划，欺骗、诈骗顾客’。”

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标准Model3一月掉价六万元

尽管相关特斯拉轿车“诈骗性”消費的贰言不断在互联上发醇，但特斯拉轿车的商场出售状况如同仍未遭受很大损害。在国内长续航力Model3翻开订货当天，特斯拉官一度因浏览量过多而无法下单。值得一提的是，特斯拉车主王昊(笔名)奉告新闻记者，国内Model3长续航力车系发布后，特斯拉轿车体会中心看轿车的人也进步了许多。

“我总归是后悔莫及买特斯拉轿车了，更要极力劝说身旁的盆友去买，这便是个坑。”在王昊来看，特斯拉轿车那样的“诈骗”个人行为，最终将损害其知名品牌的信用度。

但是，也是有一些特斯拉轿车“粉丝”是劝不了的。王昊奉告新闻记者，他身旁有盆友在把握特斯拉轿车“当韭菜割”的实例后，仍持之以恒选购其车系，并且选择了国内Model3标准续航力版。

值得一提的是，应对贰言及其买车人上门服务顾客维权，特斯拉轿车层面均未给与答复。4月12日，《每日经济新闻》新闻记者关于这事向特斯拉我国有关责任人认证，但截止新闻记者发表文章，另一方仍未回应。

据统计，“被提前提条件车”的特斯拉车主们除上门服务顾客维权，还要有关投诉站反映状况。有买车人向北京市12345热线电话告发称，“特斯拉轿车在早已计划出产制作国内长续航力版车系的状况下不告之顾客，导致顾客作出了不正确选购决议计划，现阶段早已拿车的国内标准续航力车系在一个多月内掉价六万元。”

“假设了解贵4万元就能购到续航力翻一番的国内Model3，我毫无疑问会等的。”王昊觉得，特斯拉轿车商场出售瞒报国内Model3长续航力版发布時间，要害目地是为Model3标准续航力车系铲除库存量。

关于此事，杜清朝分析觉得，特斯拉车主可否顾客维权获得成功，有必要看互相的购车协议中有没有“拿车時间”的许诺及其其他约束拿车标准的许诺。假设互相合同书内沒有有关许诺，或是特斯拉轿车內部的其他宣扬策划方法都没有有关“拿车将会会提前”或“最近不容易出长续航力版本号”的增值服务许诺，许多买车人将会较难顾客维权获得成功。

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“减配门”进到司法部门环节

据新闻记者把握，虽国内Model3交货迄今只能短短的4个月時间，但其触及的顾客维权实例却并许多见。除本次“诈骗消費”形成国内Model3标准续航力买车人集中化顾客维权外，特斯拉轿车从前的减价个人行为及其全车控制板集成ic从HW3.0降至HW2.5的“减配门”恶性事件，也引起了颇多贰言。

据新闻记者把握，当今买车人们关于特斯拉轿车“减配”恶性事件的顾客维权仍在继续推进中。“人们有近30名买车人早已选用申述，宣告提申述讼特斯拉轿车。”姜骏(笔名)向新闻记者披露，现阶段案件早已进到司法部门环节，只待开庭审理。

图片出处：北京市法院审理信息渠道

4月初，稀有十位特斯拉车主发觉买的国内Model3全车控制板编码与环境保护信息内容跟车明细标明上存有不一致的状况。买车人告发称，本身的国内Model3配用的是HW2.5(无人驾驶硬件装备2.5)，并非跟车环境保护明细上标明的HW3.0(无人驾驶硬件装备3.0)。

关于此事，特斯拉轿车官方表述称，特斯拉上海超级工厂于2月10日刚开端复工复产，期内依据供应链办理状况，一部分标准续航力全新晋级Model3安裝的硬件装备为HW2.5。伴随着出产能力及其供应链办理修正，将依照计划相继为控制板硬件装备为HW2.5的我国制作业标准续航力全新晋级Model3的买车人出示完全免费拆换HW3.0的服务项目。

殊不知，对特斯拉轿车的表述，买车人们并不认同。眼底下，“减配门”顾客维权还未结束，又出現了诱发消費清库恶性事件，这让以姜骏为意味着的特斯拉车主们倍感百般无奈。

“尽管特斯拉轿车乐意完全免费拆换HW3.0硬件装备，但是这类欺骗方法早已深深地损害了人们，很多人仍持之以恒顾客维权，迄今未去拆换HW3.0硬件装备。”张亮(笔名)奉告新闻记者，“减配门”顾客维权早已耗费了她们绝大多数生机，因而她们早已沒有全力再盯梢本次顾客维权恶性事件。

此外，進口特斯拉车主们也在积极主动推进“减配门”顾客维权。“人们早已有20多名买车人协同顾客维权，预估4月中下旬便会开庭审理。”姜军(笔名)奉告《每日经济新闻》新闻记者，买车人们早已获得了特斯拉轿车车子全车控制板为1462554(HW3.0)，而交由顾客的则为1465773(HW2.5)的直接依据，其聘任的刑事辩护律师在把握恶性事件历经并展开调查取证后，清晰其与特斯拉轿车这次比武中取胜的概率非常大。

新闻记者从北京市法院审理信息渠道把握到，自5月21日起，“买车人与特斯拉轿车出售(北京市)公司的买卖合同纠纷案”开庭公告有24条。据姜军具体介绍，刚开端进到司法部门环节的特斯拉轿车“减配”申述远高于这一大数字，我国其他地域也是有买车人在协同走法令程序。

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国内Model3商场价或再下降10%

自国内Model3宣告交货至今，相关特斯拉车型的价钱贰言就未平复过。最该关怀的是，据一位靠近特斯拉轿车的知情人人员披露，国内Model3商场价有期望再一次下降。

“2020年6月，赣锋锂业(300750)充电电池在特斯拉国产车系上应用后，特斯拉国产新轿车的商场价预估将下降10%上下。”所述知情人人员表达。

发布资料显现信息，现阶段，国内Model3的零部件国产化约为30%，特斯拉轿车计划将在本年份后将这一大数字进步至100%。截止上年年底，特斯拉轿车最少早已与100家我国经销商到达交货相关。

除此之外，有信息称，特斯拉上海超级工厂还将基本建设充电电池出产线。这代表，特斯拉轿车车子没多久后有期望配用其独立出产制作的充电电池，成本费将进一步削减。

从许多预兆看来，特斯拉轿车在渐渐下降其车系成本费，车子商场价或将逐步下降。兴业证券分析觉得，比照美国版车系，国内Model3产品成本削减了20%~28%，利润率超越美国版车系20%上下，国内Model3应具有27%~34%的减价室内空间。

乘联会发布数据信息显现信息，1~4月，国内Model3标准续航力车系出售量约为1.67万台，变成我国最热销新能源技能新能源客车车系。在其间，4月Model3标准续航力车系就商场出售超一万辆。有见地觉得，照此发展趋势看来，特斯拉轿车将来车系商场价将杀跌二十万元。到时候，特斯拉销量有期望进一步上升。