中金:后疫情时代汽车零部件确定性扩张,关注南山铝业股票两条投资主线
本文转自微信大众号“金车研讨”。
出资主张
咱们以为本年1季度会是轿车景气周期较好的阶段,一是归于低库存的旺季,二是低基数下同比体现靓眼,三是商场气氛在喜爱蓝筹的一起,开端统筹生长特点个股。现在零部件板块全体涨幅有限,相对估值较低,具有估值提高潜力。
咱们主张重视零部件板块两条出资主线:全球化布局完善的零部件龙头,后疫情年代发力,应当继续享有估值溢价,引荐福耀玻璃(03606)、敏实集团(00425)、华域轿车等;当时估值较低、市值偏小但长时间生长特点强的细分赛道龙头估值向上有弹性,其间轿车智能化赛道特别值得重视,引荐耐世特(01316)、拓普集团、均胜电子等,主张重视伯特利(未掩盖)、科博达(未掩盖)、爱柯迪(未掩盖)、岱美股份(未掩盖)等。
理由
1季度开门红确定性强,需求复苏仍是主基调。近期全球芯片紧缺带动部分车企减产的音讯再度发酵,连续发布的职业产销数据对商场失望心情也有所强化。咱们以为全球芯片紧产能或许会继续一段时间,但首要体现为部分品牌、部分车型的挑选性减产,对全体产值的影响规划和起伏依然可控。
需求复苏仍是主基调,上一年3-4季度国内乘用车批零销量继续完成+7%以上的同比正增加,体现出疫情后车市需求较好的康复,在上一年1季度低基数的基础上,咱们估计1Q21销量有望坚持80%以上的增加。
海外商场方面,受疫情重复影响欧美商场短期或有动摇,但长时间来看,咱们估计欧洲、美国商场将康复至1650万辆、1700万辆左右的销量中枢,相较2020年低点增幅在25%、15%。
后疫情年代,优质零部件企业长时间获益。咱们以为疫情对全球零部件供给发生短期和长时间的影响,利好具有全球产能布局的国内龙头企业。
短期来看,海外疫情的继续和重复对海外供给商出产发生影响,而国内企业在上一年1季度后快速完成复产,部分无法及时供给的订单或许被逼切换供给商,为国内零部件拓宽海外事务供给窗口期。
长时间来看,为削减海外断供危险,咱们估计更多车企逐渐将国内本乡优质供给商归入配套系统,国产中心零部件进口代替进程有望加快。一起,受疫情影响海外企业在新产品的协同研制和投入力度方面或许有所放缓,咱们以为曩昔几年深耕全球商场布局的龙头企业有望取得更多比例,逐渐进入盈余收获期。
统筹蓝筹+生长,多重要素驱动估值提高。自上一年7月月至今,职业需求康复带动轿车板块股价走强。复盘此轮上涨,以整车及大市值个股体现愈加强势,零部件、小市值标的相对滞涨。
因而结合估值,在个股挑选上,除了全球化布局完善的零部件龙头可以继续享用估值溢价,咱们以为:H股仍为价值凹地,受南向资金流入规划加大带动,咱们估计A、H溢价大、A股具有稀缺性的标的会有较好体现;估值较低、市值偏小但长时间生长特点强的细分赛道龙头,咱们以为跟从成绩反弹的趋势,估值具有向上弹性。
盈余猜测与估值
保持盈余猜测不变。咱们以为职业景气量较高,带动零部件板块估值提高,相关标的目标价调整参阅正文表格。
危险
车市复苏不及预期。
(修改:彭伟锋)
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