新能源车动漫投融资集体提价 原材料价格上涨是主因
当时,油价跑步进入“9元”年代,新能源轿车价格近来也“涨”声迭起。新能源车为何纷繁提价?面临油价、新能源车价的“普涨潮”,顾客会怎样挑选,业界预期怎么?记者近来进行了采访。
新能源车团体提价
原资料价格上涨是主因
本年以来,新能源车的提价声不断,据不完全统计,已有近20家新能源车企宣告提价。记者阅读部分车企官网发现,各种新能源品牌和车型提价起伏在几千元至几万元不等。3月以来,小鹏部分产品提价超越2万元,特斯拉部分车型涨幅达3万元。
新能源车为何团体提价?各大车企的提价公告称,调价的首要原因是原资料价格大幅上涨和全球芯片紧缺。
开沃新能源轿车集团股份有限公司公共事务部总监施文会介绍,本年,锂、钴、镍都呈现较大起伏提价。比方,新能源轿车动力源锂电池所需原资料之一碳酸锂的价格,从上一年年头每吨5万元涨至近50万元,钢材、铜等大宗商品价格也大幅添加。“原资料上涨起伏和速度大大超越业界预期,货源也比较紧俏,导致生产本钱添加。”
施文会表明,“芯片荒”也是导致新能源车价格上调的一大推手。疫情以来,全球芯片紧缺,我国新能源车“缺芯”问题一向未能得到彻底解决,芯片供给才干缺乏,导致许多新能源车企产能受限。此外,受疫情影响物流运送不畅,也在必定程度上推动了本钱添加。
记者了解到,我国施行多年的新能源轿车置办补助,现在也进入补助退坡时期。财政部等四部分清晰,2022年新能源轿车补助规范在2021年基础上退坡30%,这也在必定程度上导致了新能源车企提价。
油价上涨引发“养车焦虑”
新能源车提价商场仍然兴旺
车价上涨后,新能源车商场反响怎么?
南京一家新能源车体会门店的工作人员告知记者,遭到油价上涨的影响,前来咨询的顾客比之前添加不少。“尤其是在官网宣告提价到正式提价的那几天,订单十分多。”该工作人员泄漏,现在提车时刻也变长了,有些抢手车型下单后要两到三个月才干说到车。
虽然车价上涨对销量略有按捺,但因油价上涨带来的“养车焦虑”,新能源车商场仍然很火。
新能源车比较油车有多省?依据相关测算,一般燃油车行进每百公里油费约77元;一般电动轿车按家用和商业两种充电桩不同价格测算,每百公里约需5元和20元电费。假如每年行进一万公里,新能源车可以节约5000到7000元左右。
“年前就在看车了,本来是想买油车的,眼看着油价一向涨,感觉钱包吃不消。”市民顾女士告知记者,考虑到开车本钱,所以赶在提价前订了一辆新能源车。
因为新能源车出售紧俏,不少“黄牛”也钻起了提价与提车时刻差的“空子”,转手倒卖订单。记者在某二手车买卖平台上查找发现,不少“车主”在转卖已付定金的订单,转让费在3000元到10000元左右,也有单个转让订单炒到万元以上。业界人士提示,这种买卖行为存在法令危险,顾客需谨慎。
记者注意到,开沃旗下的乘用车品牌创维轿车3月25日也发布了调价告知,4月1日零时起,依据不同车型,提价起伏在3000元至10000元之间。
施文会介绍,现在新能源车的订单遍及足够,创维新能源车3月份已接到近千份订单。“各家新能源车企都在提价,比较于原资料的涨幅,咱们整车的涨幅不算大,企业也提早确定了电池、芯片等紧缺资料,现在正在活跃调货,争夺缩短交给周期。”
原资料供给将逐渐康复
半年内或回归正常价格区间
现在,一些中高端新能源轿车提价后,价格已超越同等级油车,再加上顾客一向以来对充电、续航问题的忧虑,新能源车未来还能连续火爆气势吗?
业界相关人士表明,这两年新能源车遭到追捧,原因之一是其性价比较高,但从全体趋势看,更多是因为顾客对新能源车的认知度和承受度的提高。跟着工业链上下游企业加强供需对接,锂、镍等资源开发进度的适度加速,原资料工业端供给环境将逐渐康复,预估半年内可能会回到正常价格区间。从中长时间来看,在减排降碳的布景下,扶持方针持续给力,新能源车远景可观。
本年1月,南京乘用车总销量25913台,其间5052台为新能源车,占比达19.5%——相当于每卖出5辆车,就有一辆是新能源车。
施文会表明,从长远看,新能源车要被更多人承受,最重要的仍是要翻越“耗电快”和“换电难”两座大山。
他告知记者,现在开沃的新能源乘用车续航可到达520公里,本年下半年还将推出600公里纯电动车和1000公里的油电混动车,缓解顾客的续航焦虑。
此外,假如换电可以遍及,顾客的购车本钱就会下降,电池后续保养问题也能得到解决。蔚来南京区域公司相关负责人告知记者,现在蔚来已在南京建成19个换电站,可完成3-5分钟全自动替换电池。“跟着新能源车的技能、功能和配套设备越来越完善,接下来的销量应该还会持续添加。”
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