「金晶科技」江苏、安徽共建南京都市圈 加快长三角一体化
榜首个由国家开展变革委正式批复的都市圈规划来了。
2月8日,国家发改委站发布《关于赞同南京都市圈开展规划的复函》(下称《复函》),原则赞同《南京都市圈开展规划》,将由江苏、安徽两省一起推进规划施行。这意味着,南京都市圈成为榜首个由国家发改委正式批复的都市圈规划。
现在,南京都市圈的详细规划没有发布。
据《新华日报》报导,南京都市圈由以南京市为中心、联络严密的周边城市一起组成,触及南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等市(区),总面积6.6万平方公里,2019年底常住人口约3500万。
复旦大学城市经济研究所所长周伟林以为,南京都市圈定位为长江中下流一个节点性的都市圈,将成为辐射中西部的重要门户,成为长三角一体化中跨省协作的演示。
南京都市圈往后的开展途径怎么?
上海交通大学我国城市管理研究院教授陈杰对榜首财经记者剖析称,南京都市圈内部各城市工业关联度较高、工业链具有较好的互补性,工业立异链有机联接、错位开展。比方,南京与镇江之间沿着集成电路工业链、新能源轿车等构成工业链协作,南京与马鞍山之间沿着高端配备、电子信息、节能环保、港口运送等构成工业链协作。南京优质的教育科创卫生资源、物流服务与资本市场辐射也在都市圈之内同享。一起,这些城市也在南京布局布点,共建科研联合体和一起举行立异交流活动,做到资源双向输出与对向协作。
周伟林以为,南京都市圈的开展潜力很大。一方面,南京都市圈将长江中、下流的沿江城市相联,有连南接北、承东启西的地理位置优势;另一方面,南京的高教和科研实力十分强,自身的工业基础也十分好,具有成为都市圈中心城市的条件。
不过,周伟林也表明,南京都市圈与长三角的其他都市圈比较,或许面对都市圈内部城市联络不行严密的问题。“南京作为江苏的省会城市,经济自身也比较兴旺,但区域生产总值(GDP)仍赶不上姑苏,与都市圈内部其他城市的联络也不如上海都市圈内部和苏锡常都市圈内部。”
怎么让南京都市圈内部联络更严密?
周伟林以为,要发挥南京都市圈作为长江黄金通道的效果,把长江中下流的经济联络起来,完成工业的传导、联动。传统上镇江、扬州和南京的联系比较亲近,都坐落长江下流;安徽的马鞍山、芜湖归于长江中游区域,归于南京的“一小时经济圈”的规模。南京与安徽的这些城市未来需打通机制、协同开展,构成亲近的经济往来。
“南京都市圈坐落长江黄金水道上,有山有水,天然环境优美,适于开展低碳绿色可循环经济,走新式工业化路途。南京、芜湖等都是十分重要的内河港口,曾经的经济布局基本上是沿码头建很多的工业,带来必定污染和环境压力。所以,南京都市圈要从传统的制造业转型,从高质量开展的高度来从头界说和规划开展先进制造业。”周伟林说。
《复函》要求江苏、安徽两省以健全同城化开展机制为突破口,着力推进基础设施一体高效、立异系统协同共建、工业专业化分工协作、公共服务共建同享、生态环境共保共治、城乡交融开展,把南京都市圈建造成为具有全国影响力的现代化都市圈,助力长三角世界级城市群开展,更好服务全国现代化建造全局。
陈杰表明,南京都市圈的强大对长三角一体化会是有力的促进要素。
“南京都市圈横跨苏皖两省,其建造能够成为首先探究跨省界的区域联动开展的演示,可成为大中小不同类型和经济兴旺程度不同层级城市齐头并进的演示,也能更有力推进长三角区域的基础设施互联互通,并为强化跨省界公共资源与公共服务共建同享做出榜样。”陈杰说。
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