新能源汽车葛洲坝政策明朗 产业链公司获密集调研

新能源轿车工业方针晴明之际，组织调研要点也下手下手转向这一领域。

近20家企业获调研

1月13日至1月17日这周，A股沪深两市共有77家上市公司披露组织调研记要，相较此前一周的112家下落超三成。值得注意的是，这周有近20家新能源轿车工业链公司获得了组织调研。它们离别是海达股分、宁波华翔、贝斯特、赢合科技、科士达、雅化集体、微光股分、得润电子、中科电气、德赛西威、中材科技、斯莱克、格林美、深科技、澳洋顺昌、长安轿车、横店东磁、中科电气、中科三环。

客岁四季度以来，新能源轿车工业链利好不断。先是2019年12月3日工信部宣告《新能源轿车工业成长方案(2021-2035年)》(征求意见稿)，指出到2025年新能源轿车新车销量占比抵达25%，为职业历久成长坚决了自信心；再是今年年初特斯拉Model3贬价，并宣告将加速零部件国产化进程；紧接着，合理外界郁闷将来特斯拉大约加剧国内新能源轿车协作时，1月11日，工业和信息化部部长苗圩再给职业成长吃下一颗定心丸：2020年7月1日往后，新能源轿车补助不会再承继退坡。

受此影响，客岁四季度以来，新能源轿车板块体现抢眼，东方工业Choice新能源车指数2019年12月3日至2020年1月17日集体上涨37%，个中30家公司区间涨幅赶过30%，涨幅最大者为英维克，区间集体上涨89%，其次为旭升股分、荣百科技，离别上涨73%、71%，涨幅前十股均涨超50%。

细分龙头方面来看，宁德时期、星源原料、比亚迪、当升科技等龙头个股同期离别上涨32%、42%、34%、35%。

新能源轿车被广泛看好

证券时报记者翻看调研记要创造，组织在调研新能源轿车工业链企业时，侧重重视企业新能源轿车经营首要产品、首要客户、定单情况以及将来方案，以及是不是已进入特斯拉供应链等。其他，企业在氢燃料电池方面的规划也较受重视。

贝斯特2019年已完成对特斯拉零配件供应商姑苏赫贝斯51%股权的收购，后者为特斯拉历久供应商，首要供应铝合金和压铸零配件产品。1月16日，贝斯特接纳组织调研时暗示，将来在新能源轿车领域，公司将坚持内生、外延合作成长战略。个中，内生方面公司已出资新建轿车邃密精巧零部件一期项目，出产新能源轿车铝合金结构件等产品。为了适应商场改变，贝斯特还已提前进入氢燃料电池经营，且已成功托付了下贱客户霍尼韦尔氢燃料电池中心配套组件，应用于日本本田clarity新能源轿车的出产制造。

海达股分轿车领域经营分两块，即橡胶密封减振部件和轻量化铝制品，2019年公司轿车经营北美商场逐渐翻开，整车密封部件、车辆减振部件的新项目量产，使经营收入同比闪现较好增进。现在其首要客户有上汽荣威、上汽大通、一汽轿车等，还没有直接供货特斯拉。公司接纳调研时暗示，将来轿车经营是公司要点成长方向，公司将积极争取与特斯拉协作机遇。

赢合科技暗示，锂电配备职业归于出资拉动的工业，2018年-2019年在国内职业方针退坡及微观经济环境影响下，职业处于洗牌阶段。2020年电动车工业在逐渐复苏，欧洲方针支撑、国内方针向好、车企加速向电动车商场规划，特别是特斯拉在我国出产托付，将很大程度上推动轿车电动化进程，拉动悉数职业成长。有商场人士估量将来5年电动车销量的复合增进率将赶过30%。

格林美暗示，公司一贯坚决看好新能源职业的广阔成长远景，举世已掀起一股新能源海潮，新能源轿车成长气势不行阻遏。将来3年，公司已签定30万吨三元前驱体战略长单，进一步奠基了公司在国内以及举世三元前驱体资料制造领域的首要商场职位。

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