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2023-04-26 01:45:05 来源:盛楚鉫鉅网

小米宣告投入100亿美元造车后,同航道对手OPPO也预备出场。

36氪从多位接触到OPPO公司高层的知情人士处得悉,OPPO集团也现已在准备造车事项。与小米相同,OPPO造车方案的推动者也是创始人陈明永,现在陈明永现已在工业链资源和人才方面了解、调研。

消息人士告知36氪,就在近两周,陈明永会见了宁德年代我国乘用车事业部总裁朱威,两边畅聊数小时,此外,陈明永也带队访问了中汽研等组织。

而在履行层面,OPPO软件工程副总裁吴恒刚现已参加。消息人士泄漏,吴是面试自动驾驶、算法方面岗位的最高级别高管。而上一年从小鹏轿车参加OPPO的首席科学家郭彦东也参加了自动驾驶团队筹建,一起,相关的座舱岗位也现已敞开。

挨近陈明永的人士告知36氪,造车一事,“OPPO确真实调研,了解,做一些预研,但暂时还未正式立项。”

就上述信息,36氪向OPPO寻求点评,到发稿,未获回应。

除了造车,OPPO在轿车范畴,也经过本钱和工业协作做了多路布局。36氪从本钱人士处了解,上一年底,在高通举荐下,OPPO现已尽调了上海的自动驾驶技能公司纵目科技,出资意向清晰,“现在现已进入SPA阶段。”后者正准备赴港上市。

此外,OPPO也参加了上汽集团零部件公司零束的SOA架构项目,期望输出摄像头防抖技能,用于座舱中的摄影和人脸辨认。一起,OPPO也在和抱负轿车就手机蓝牙钥匙讨论协作。

依据IDC的出货数据排名,OPPO在2020年第四季度是全球第四的手机厂商,前三名分别是三星、苹果和小米集团。而在2020全年手机出货排行中,OPPO则跌出前五。

满足大的资源和体量,加上急需稳固的职业位置,都是OPPO寻求职业新时机的动力。2019年1月,OPPO建立新式移动终端事业部,由OPPO老将刘波任事业部总裁,向IoT范畴拓宽,现在现已推出电视、手环、手表、无线降噪耳机等超越20款IoT产品。而在前沿和底层技能范畴,OPPO也在投入重金,其芯片团队现已超越千人,甚于小米,主攻通讯芯片方向。

在AR范畴,OPPO的ARGlass2021也现已揭露露脸,其几乎是苹果之外,罕见全力投入AR技能的手机公司。而36氪从接触到OPPO高层的人士处得悉,AR眼镜也是OPPO创始人陈明永自己带队的项目之一。

尽管OPPO、小米都不像传统车企有齐备的造车经历,但是在AI、芯片、硬件产品界说、供应链办理,以及最重要的造车资金等方面,都有满足储藏和堆集。进入造车职业,才能门槛并非不行跨过。

不过,也有新造车创始人向36氪剖析,关于手机公司而言,造车和做电视不相同,做电视是降品类,需求的才能或许低于手机,而做轿车,是晋级一个品类,需求的技能或许远高于手机。因而,造车关于手机公司而言,无疑于二次创业。

雷军也在小米轿车发布会上坦言,在造车的决议计划过程中非常纠结,既有100种理由能够去造车,也有100种理由不去做,而终究决议下来造车,是认识到米粉需求一辆小米轿车。

假如OPPO造车,是因为什么?

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