新希望：全球粮食供应偏紧 多环节九洲电气减少饲料耗用

5月31日，饲料龙头企业新期望六和股份有限公司(新期望，000876.SZ)举行2021企业社会职责陈述发布会。

发布会上，新期望六和供应链经营管理大部负责人彭建华标明，新期望供应链部分在全国、全球收购的质料包含美国的玉米、高粱、小麦等，巴西大豆出产的豆粕，欧洲的小麦，秘鲁的鱼粉，印尼的棕榈油等。

2021年，新期望出产了2824万吨饲料。据彭建华介绍，假如把这些饲料运用的质料换算成火车皮，需求47万车，假如排成一排，总长是5883公里，能够跨过整个我国。这些质料傍边，谷物、豆粕的产出，需求9000万亩家常便饭，约占我国家常便饭面积的百分之五。

当时，我国高度重视节粮作业。本年以来，俄乌抵触、拉尼娜气候现象等原因又让全球粮食供应呈现偏紧格式。新期望集团董事长刘永好在本年两会上提出了“节粮专项举动”。

新期望要每年进步1%的饲料归纳运用功率，接连坚持五年，可累计节省粮食一百五十万吨，对应能够节省超越三百万亩家常便饭。彭建华从仓储、运送、配方、加工、饲养五个方面介绍了节粮举动。

在仓储环节，新期望做了数字粮仓的测验，以进步管粮储粮水平，到达节粮作用。上一年10月，新期望与民生电商签定协作协议，托付他们树立供应链数字化归纳服务渠道“民农云仓”为新期望粮仓中150万吨玉米、大豆、水稻等粮食供给智能监管及财物数字化服务，即在传统粮仓基础上增加物联技能对粮仓施行实时监控。对粮食温度、湿度、气体浓度、虫灾、水分等参数进行收集，有用防控储粮过程中因蛀蚀、发热、霉变引起的损耗问题。

在运送环节，新期望将一部分传统的散粮发运改为集装箱发运，在下降本钱的一起削减物流环节的损耗。散粮运送是一种传统办法，在运送过程中坏粮危险高、损耗大、功率低、本钱高；改成集装箱发运，完成了“门到门”的发运形式，集装箱自卸车送货，不只下降在途危险，还将运送过程中的损耗率由千分之二左右下降到挨近零损耗。新期望本年方案集装箱发运玉米100万吨，依照均匀下降千分之1.5核算，能够削减损耗1500吨，发运功率的进步能够下降粮食到厂本钱约1%，用更低的本钱把饲料供给给广阔饲养户。

据彭建华介绍，新期望在加工环节，经过自主研制，技能改造，对原有出产设备进行技能晋级，致力于继续下降质料损耗。以江苏为例，当地玉米、小麦水分偏高，通用的破坏设备假如破坏过细，就会形成质料和动力的糟蹋。新期望对破坏机配件进行技能改造，习惯当地特色，使粮食损耗下降了0.7%-1.1%，江苏片区一年就节省了一千吨质料。

配方节粮方面，近年来，跟着人民生活改善，顾客对肉食需求的增加，饲料需求不断增加。为了节粮、降本，多元配方、少用豆粕成为职业一致。为完成这一方针，新期望采取了“提效、开源、调结构”等归纳办法，比方推广低蛋白日粮。恰当下降豆粕等高价进口蛋白质料运用量，经过改善配方确保合理的氨基酸平衡。以育肥猪的饲料为例，试验标明15%粗蛋白配方的饲喂作用与21%粗蛋白配方墨守成规，饲料转化率仅下降0.09，但能够节省粗蛋白近30%。此外，要用好蛋白资源，作为传统的菜籽、棉籽、花生等油料作物的出产大国，我国每年有超越一千万吨的饼粕出产。新期望使用本身点布局广的优势，发动各工厂深化村镇，把小油坊加工的饼粕进行收回使用。2021年新期望花生饼粕用量同比增加13%，菜籽粕用量增加17%；以京津冀区域为例，禽饲猜中花生饼粕增加份额最高达6%，减轻了对豆粕质料的依靠。

饲养环节上，一方面经过优化育种，削减饲料耗用，经过几年的不断选育，新期望的生猪到达出栏体重规范的时间比2019年缩短了5至8天，能节省饲料十九到二十八公斤，占总耗料量的百分之八至十一，2021年新期望出栏998万头生猪，至少节省了20万吨饲料；另一方面经过精准饲喂，削减饲料糟蹋，比方，现已采用了妊娠母猪精准饲喂技能，在确保母猪体况和繁衍功能的基础上，头均母猪饲喂量每年可节省24公斤，一年能够节省饲料近两万吨。

彭建华标明，未来，新期望还会继续经过饲料配方优化、饲喂技能、数字技能的进步，推进“产-购-储-加-销”等环节的高效联接，完成全流程、全系统的节粮方针。