美国2月份二手车跨行查询手续费价格仍处于历史高位,但涨幅开始出现回落
得悉,美国2月份的二手车批发价格比1月份有所下降,这意味着尽管价格依然挨近前史高点,美国二手车价格的飙升或许正在得到缓解。
Cox Automotive周一表明,其Manheim二手车价值指数在2月份比1月份下降了2.1%。不过,均匀而言,二手车的价格仍坐落前史性的高位。该指数从1月份的前史高点下降,但仍比一年前增长了36.7%。
与新冠肺炎有关的供给链中止,特别是轿车、货车和SUV中运用的各种半导体芯片的继续全球缺少问题,迫使轿车制作商约束新车的出产。这反过来又引发了上一年二手车需求的激增,以及二手车价格的上涨。
尽管简直一切的二手车都比一年前要贵,但提价对不同类别的二手车的影响并不相同。Cox Automotive的数据显现,尽管2月份小型家庭用车和面包车的价格别离比一年前上涨了44.9%和48.4%,但二手皮卡的价格仅上涨了24.8%。
货车和小型家庭用车之间的涨幅差异反映了新车库存的情况。包含福特轿车(F.US)、通用轿车(GM.US)和克莱斯勒母公司Stellantis(STLA.US)在内的轿车制作商,在芯片缺少的情况下,优先出产高赢利且销量巨大的皮卡,而不是赢利较低的小型家庭用车型。这意味着,期望购买新的小型家庭用车或SUV的顾客更有或许命运欠安,比起购买货车的人,他们更或许在二手市场上寻觅相似的车型。
可是,即使是皮卡的出产也未能免于中止。在曩昔的一年里,底特律的三家轿车制作商有时不得不削减货车的产值,并且这还没有结束。福特上星期证明,因为半导体缺少,公司再次被逼削减其Super Duty皮卡和大型SUV的产值。
现在,美国和世界各地正在努力提高芯片产值,包含英特尔(INTC.US)和台积电(TSM.US)在内的芯片制作商上一年开端在美国制作新的半导体工厂。
一些轿车制作商并没有等候。福特轿车2021年11月表明,将与芯片供货商GlobalFoundries协作,以添加其取得芯片的时机。通用轿车现已开端与几家芯片制作商协作进行新的规划,这将大大削减其未来车辆中运用的芯片数量。
跟着新工厂开端运营,轿车半导体的供给应该在本年晚些时候开端得到改进。这反过来应该会缓解新车缺少问题,削减对二手车的需求。可是,俄罗斯对乌克兰的侵略或许在短期内加重芯片的缺少问题。这两个国家是氖气和钯的重要供给国,而这两种产品对芯片制作至关重要。
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