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2022-10-28 22:45:33 来源：盛楚鉫鉅网
铁路货运增速继续下降。2021年前7月国家铁路发送货品21.35亿吨，同比增速滑落至6.2%；其间7月发送货品2.90亿吨，比2020年同期3.16亿吨削减2600万吨，削减8.23%，单月货运量再次出现负增加，且呈扩展态势。我国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)8月17日发布数据，显现上述内容。
据统计，2021年上半年国家铁路货品发送累计量，前7月各月累计同比增幅别离为12.70%、13.10%、12.01%、12.20%、11.09%、8.90%、6.2%，增幅放缓趋势显着。单月货运量数据亦如此，同比增幅一路下滑，别离为11.72%、14.40%、10.1%、10.1%、6.67%和-0.98%和-8.23%。
2021年国铁集团货品发送量方针为37亿吨，估计同比增加3.4%，前7月完结全年使命的57.7%。
西煤东运重载通道大秦铁路运输数据增减状况，根本与全路货运局势相符。2021年前7月，大秦线累计完结货品运输量2.40亿吨，同比增加5.93%；其间7月完结货品运输量3093万吨，同比削减20.75%。
中欧班列方面，2020年以来，中欧班列承接了很多海运、空运搬运的出境货运事务，很多货品的涌入，导致商场求过于供，中欧班列迎来爆发式增加。国家发改委7月发布的数据显现，上半年，中欧班列开行规划逆势增加，单月开行量屡创新高，中欧班列上半年共开行7323列，同比增加43%。
国铁集团数据显现，前7月，中欧班列西、中、东通道运量同比别离增加44%、18%、35%。到8月10日，2021年途经阿拉山口国境站进出境中欧班列达3723列、同比增加33%；途经霍尔果斯国境站进出境中欧班列达3820列、同比增加42.4%。
就怎么确保中欧班列快速通关问题，为确保中欧班列国际联运通道安稳疏通，疫情防控期间，我国和哈萨克斯坦两国铁路部门树立定时视频会议机制，动态处理两国铁路国境站接发车、放关查验环节的结合部问题，最大极限紧缩站停时刻。
客运方面，2021年7月，全国铁路客流量到达3.06亿人次，环比增加24.39%。这是继2019年10月，时隔21个月后，全国铁路客流量再次逾越3亿人次大关。
尽管铁路客流破纪录，但增加幅度未到达国铁集团估计。2021年前7月，全国铁路累计发送旅客16.71亿人次，同比增加63.02%，其间7月同比增加47.12%，增幅均较上半年有所回落。前7月全国铁路客流较2019年同期下降21.55%，其间7月削减14.04%，当时铁路客流仅康复到2019年同期的78.45%。
在铁路货运增幅放缓的一起，铁路出资也在收紧。2021年前7月铁路固定资产出资累计完结3628.30亿元，同比下降7.7%，其间7月完结639亿元，同比削减4.77%。
2021年，铁路出资与货运量均显现出高开低走的态势。一季度铁路出资高歌猛进，同比增加29.3%，是9年来一季度铁路固定资产出资最高峰；二季度以来，铁路出资开端出现收窄，5月，铁路出资增速由正转负，一路下滑至当时的-7.7%；以单月出资额看，二季度各月增速悉数为负增加，别离为-16.81%、-40.43%和-8.70%。
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中国8月CPI年率2.3%，预期2.1%，前值2.1%。中国8月PPI年率4.1%，预期4.0%，前值4.6%。
08:00【统计局解读8月CPI：主要受食品价格上涨较多影响】从环比看，CPI上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.4个百分点，主要受食品价格上涨较多影响。食品价格上涨2.4%，涨幅比上月扩大2.3个百分点，影响CPI上涨约0.46个百分点。从同比看，CPI上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。1-8月平均，CPI上涨2.0%，与1-7月平均涨幅相同，表现出稳定态势。
08:00【 统计局：从调查的40个行业大类看，8月价格上涨的有30个 】统计局：从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点。生产资料价格上涨0.5%，涨幅比上月扩大0.4个百分点；生活资料价格上涨0.3%，扩大0.1个百分点。从调查的40个行业大类看，价格上涨的有30个，持平的有4个，下降的有6个。 在主要行业中，涨幅扩大的有黑色金属冶炼和压延加工业，上涨2.1%，比上月扩大1.6个百分点；石油、煤炭及其他燃料加工业，上涨1.7%，扩大0.8个百分点。化学原料和化学制品制造业价格由降转升，上涨0.6%。
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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