“超值皮卡股票300229”长安神骐F30玩转跨界范儿
长安轻型车通过多年谋划后,于2016年1月中旬左右推出了长安神骐系列皮卡,其间主打的产品为“超值皮卡”长安神骐F30。该车在规划理念上走“跨界”道路,兼备皮卡与微卡的优势,在自主皮卡日趋同质化的环境下,“别出心裁”的长安神骐F30无疑给了顾客眼前一亮的感觉。
长安神骐F30“跨界范儿”
国内皮卡大多以价格亲民、经济省油的日系风格为主,非常契合城乡以及二三线城市顾客的日常需求,商场潜力巨大,各大车企对皮卡的热心天然有增无减,随之而来的竞赛也趋于白热化。为此,长安轻型车在进行了具体的商场调研后,终究确认走跨界道路,细分微卡与皮卡之间的商场,借用错位竞赛的方法削减竞赛压力。
作为一款跨界皮卡,长安神骐F30在不失皮卡舒适性和经济性的基础上,融入微卡的载货优势。其间就包含神骐F30将货厢尺度扩展至2米,并取消了传统皮卡固有的轮鼓包规划,货厢地板愈加平坦、三面挡板也可独立敞开。值得一提的是,长安神骐F30的货厢地板离地为650mm,同方面微卡的数据为720mm,相对而言较低的货厢可以在装卸货品时更省劲省力。总的来看,长安神骐F30全体规划,更契合国内顾客在拉载货品时的运用习气。
与微卡晋级需求相符
皮卡替代微卡是车市未来几年内的必定发展趋势,可观的商场前景正是催生长安轻型车推出长安神骐F30的重要原因之一。该车根据替代微卡的考虑,有许多针对性的晋级。
微卡的外观遍及“土掉渣”是不争的现实,这与顾客的审美需求相悖,因而长安神骐F30的外观规划更趋于时髦丰满,全体风格更倾向健康的SUV,乃至更优于现在仍旧坚持上个世纪日系风格规划的传统皮卡。长安神骐F30内饰上相同精雕细镂,一改货用车惯用的廉价道路,无论是原料仍是风格都向家轿级挨近。
此外,微卡在动力上存在先天不足,1.0L-1.2L排量区间着实绰绰有余,远不及长安神骐F30搭载的1.5L发动机,究竟1.5L才是业界公认动力与油耗比最完美的黄金排量,调配该车2米超长的货箱以及后钢板绷簧非独立悬挂,最高载货量可达1吨。
总结:
长安神骐F30在外观规划、内饰调配仍是载货才能上,不只优于同级皮卡,更与微卡用户晋级需求相吻合。考虑长安神骐F30在价格上的亲民性,该车的商场前景相对较好。加上四省皮卡解禁方针逐渐执行,皮卡商场空前扩展,长安神骐F30的销量潜力或能呈现出阶梯性的增加。
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