「600829股票」新能源汽车“缺芯短锂”何时缓解？专家们这样说
2023-01-30 14:34:55 来源：盛楚鉫鉅网
中新经纬5月6日电(熊思怡)近来，多家新能源车企相继提价，锋芒直指芯片缺少及原材料提价。“缺芯短锂”问题何时缓解？新能源提价潮会不会持续？
中新经纬5月6日举办第二期V观财报圆桌会线上活动，和3位专家畅聊“新能源轿车赛道AB面”。
“缺芯”影响在逐渐缓解
2020年以来，“缺芯”问题笼罩全球车企，至今已持续两年之久。“缺芯”现象何时能缓解？川财证券新能源职业首席剖析师高翔以为，不只轿车职业缺芯，从全体状况来看，包含家电职业、智能穿戴设备职业，商场全体对芯片的需求仍相对旺盛。
“因为全球芯片产能、扩产进展跟需求有必定的错配，导致全体来看芯片供应的确不行。”高翔弥补指出，“新能源轿车职业是一个新兴产业，从产品结构来看，新能源轿车对芯片的需求是传统车的10倍左右，这对芯片产能扩大也带来必定量的冲击，使得新能源轿车芯片一向处在供应不太正常的状况。”
高翔指出，芯片企业近年一向在针对新能源轿车做扩产。全国乘联会秘书长崔东树也称，芯片的影响也在逐渐缓解。
疯涨锂价或迎小幅调整
事实上，新能源轿车职业不只遭受“缺芯”问题，动力电池原材料锂、钴、镍等价格持续上涨，也给下流产业带来了必定的压力。以碳酸锂为例，其价格短短一年左右时刻上涨了约10倍。
“现在来看，碳酸锂的价格全体在50万/吨的水平高位震动。”高翔剖析，跟着产能扩建，2022年下半年或能看到碳酸锂价格回归理性，但不太或许回归到之前5-6万/吨的价格，“究竟下流新能源轿车的需求客观存在，所以我估量或许有一个小幅的调整。”
光大证券电新职业首席剖析师殷中枢则以为，“短锂”问题2023年年中或许有所缓解。他指出，2022年碳酸锂全体价格是40-50万/吨，假如年内需求仍是较强，调整起伏或许并不会特别大。殷中枢表明，要亲近重视二季度和三季度新能源车的销量和锂电池的排产等。
新能源提价潮会持续吗？
“缺芯短锂”两层要素影响下，新能源车企本钱攀升，终究经过提价向顾客转嫁本钱。
据不完全统计，2022年一季度，就有特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、威马、零跑、几许轿车等数十家新能源车企提价。其间，特斯拉在8地利刻内3次调价，累计提价起伏高达1至3万元。
崔东树指出，2022年轿车职业赢利同比下滑，因此在阅历了1月、3月两轮新能源车提价潮后，许多车企现在仍在调查。
崔东树以为，现在其他根底原材料的提价问题比较严重，叠加物流本钱大幅增加，车企短期的压力是比较大的。
“假如在5月底到6月份，物流得到有用康复，一起人民币价值降低压力不大的话，咱们以为新能源车(持续)提价的压力还好。但假如有些问题超预期的话，仍是会有一些企业考虑调整价格或削减促销，以缓解本钱压力。”崔东树说道。(中新经纬APP)
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08:00美联储罗森格伦：经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩”的政策。美联储若调高对中性利率的预估，从而调升对利率路径的预估，并不会感到意外。
08:00美联储罗森格伦：鉴于经济表现强劲，未来或需采取“温和紧缩的”政策。
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