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周一，有美国媒体表达，美国联邦航空管理局，也便是FAA，要求运用波音777宽体飞机的美国航空公司查看并修正相关飞机，然后排解该类型飞机油箱爆破的危险。波音在2019年阅历了737MAX停飞风云之后，一向在努力提高出售市场份额，但作用不尽善尽美。那么此次的事情将对波音形成怎样的影响呢？

此次FAA说到的波音777机型是全球航程最远的民航客机，其累计订货量和交给量也超越了波音其他的宽体客机机型出资美股选什么标的。

依据历史数据，到本年6月份，全球现已有累计超越60家航空公司订货了2119架波音777系列中悉数类型的飞机，其间，波音现已完结交给了1689架。阿联酋航空是订货最多的运营商，美联航和法国航空紧随其后。所以，波音777系列针对公司来说，无论是名誉還是出售市场份额，都是至关严重的，而波音现在正处于一个比较要害的复苏时期。

能够看到，在2019年之后，波音的交给量骤减，2019年只是交给了157架商用飞机，而波音的要害竞争对手空客，尽管也遭到疫情影响，但比波音還是要好不少。

在上一年，两家公司都有着反弹行情趋势，空客交给量升至611架，而波音公司以340架再次靠近2019年的水平出资美股选什么标的。这样的反弹气势，加上最近达美航空订货100架波音737MAX10的音讯，让一些猜测师以为，波音现已走上微弱的复苏之路。

美国CFRA研究公司高档股票猜测师斯加罗拉：人们以为波音股价需求三年以上的时刻恢复，但是我以为波音现已在现金流上完结了出入平稳。

这次FAA说到的，在美国需求查看修正的相关飞机有282架，而相关的本钱将到达1400万美元。或许这个本钱听上去不算太高，但这对波音来说，公司在2019年的737MAX风云之后，迫切需求重建出售市场信仰，所以波音777的音讯如同给波音恢复出售市场份额的野心盖上了一片乌云。

此外，波音的首席实行官卡尔霍恩在接受CNBC采访时表达，全球供给链的不稳定也给出产带来了进一步的约束出资美股选什么标的。现在波音拿下了新的订单，企图脱节737MAX的风云，毫无疑问，出售市场的微弱需求对公司的复苏是个好音讯，但其它一边，新的安全惧怕和经济发展大环境是潜在的危险要素。

俄罗斯莫斯科买卖所将于8月8日起暂停日元买卖

俄罗斯莫斯科买卖所当地时刻25日发布公告称，自8月8日起暂停日元买卖，约束办法适用于日元-卢布和美元-日元的相关外汇买卖。依据公告，之前已完结以及将在2022年8月5日前完结的买卖触及的责任将照旧实行。

猜测人士以为，西方制裁导致俄罗斯和日本之间的买卖削减，或许是莫斯科买卖所暂停日元买卖的原因之一出资美股选什么标的。此外，美国或许对俄罗斯以日元结算和买卖进行约束，日元汇率动摇等都将导致出资者接受丢失。

本年3月以来，日本对俄罗斯施行一系列制裁。据俄罗斯媒体报道，日本对俄罗斯黄金的进口禁令将于8月1日收效。

IMF下调2022年全球GDP增速预估

当地时刻7月26日，国际货币基金(511620)安排(IMF)发布了最新一期《国际经济发展展望》陈述，对2022年全球经济发展增加持消极态度，将增加猜测下调至3.2%，比2022年4月发布的猜测又下调了0.4个百分点；对2023年全球增加猜测下调至2.9%，比2022年4月发布的猜测下调0.7个百分点出资美股选什么标的。

IMF以为，全球范围内特别是在美国和欧洲要害经济发展体高于猜测的通货膨胀引发金融环境收紧，乌克兰危机的负面溢出效应等进一步冲击国际经济发展。

详细看来，美国2022年和2023年经济发展增加猜测别离为2.3%和1.0%，别离比4月猜测下调1.4和1.3个百分点。欧元区今明两年经济发展增加猜测别离为2.6%和1.2%，较4月猜测别离下调0.2和1.1个百分点。

IMF指出，国际经济发展面临多重下滑危险，包括乌克兰危机导致欧洲遽然中止从俄罗斯进口天然气、通胀比猜测更难操作、全球金融环境收紧加重新式出售市场和发展中经济发展体债款问题等出资美股选什么标的。假设这些危险成为实际，通胀进一步上升，国际经济发展增速在2022年和2023年将别离下降至2.6%和2.0%。

俄罗斯对欧输气再折半天然气价格暴升

俄罗斯天然气工业股份公司(俄气)25日通报，格林尼治时刻27日4时(北京时刻27日12时)起，“北溪-1”单日气路量将比当时水平削减一半，即调至满负荷情况的20%，日输气量约为3300万立方米，理由是一台运用中的涡轮机需求修理。

“北溪-1”经波罗的海海底通往德国，向多个欧洲國家供给俄罗斯天然气出资美股选什么标的。俄气行动再度令欧洲忧虑俄罗斯天然气完全“断供”。

“北溪-1”21日结束为期10天的年度检修、恢复对欧输气，日输气量大约6700万立方米，与检修前共同，即满负荷情况的40%。那是俄气在6月中旬下调输气量后的水平。俄气称早年由德国西门子公司送到加拿大修理的一台管道涡轮机被加方以实行对俄制裁为由扣押，使该管道因技术问题无法按正常水平输气。

通过洽谈，加方已赞同将送修涡轮机返还俄方，但需通过德国转交。俄方说，还没收到该涡轮机。

最新减供决议计划触及管道当时运作的两台涡轮机中的一台。俄方事前已就此宣布正告出资美股选什么标的。西门子公司25日说，它已做好向俄方发送涡轮机的准备，但短少由俄方供给的“必要海关文件”导致送还进程延迟。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京19日说，他已正告欧洲國家，俄方计划7月末修理管道另一台涡轮机，假设早年遭加方扣押的涡轮机在那之前不能送到俄气手上用于替换装置，则“北溪-1”对欧输气量还将再次下调一半。

俄气进一步对欧减供决议计划必然加重欧洲天然气供给严重、价格高涨局势，特别欧洲各国眼下正着急弥补本国天然气储藏，以便满意过冬取暖需求。

欧洲联盟上一年天然气用量大约40%从俄罗斯进口。尽管欧盟在本年初乌克兰危机晋级后对俄施加多轮制裁，并拟定“挣脱对俄动力依托”计划，但短时刻内难以找到其他供给源替代俄气，因此一向忧虑俄方掐断对整个欧盟气路出资美股选什么标的。依照欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩的说法，那是“或许躲藏的情况”。

欧盟27个成员国动力部长定于26日开会审议欧盟委员会几天前提出的节省用气计划，该计划要求各成员国在往后8个月内“自愿”将用气量削减15%，以保证“安全过冬”需求，假设俄方再次减供导致局势恶化，这一目标或许从“自愿”转变为“强制”实行。不过，各国对此目标有不赞同见，猜测终究计划会有所调整。

俄气已对保加利亚、丹麦、芬兰、荷兰和波兰几个欧盟國家切断气路，原因是对方进口商回绝依照俄方要求以卢布结算天然气货款。俄方说，卢布结算令缘于西方对俄施加经济发展和金融制裁，使俄方无法正常收取美元、欧元等外汇货款，俄气对赞同合作的欧洲客户再次实行气路合同。

依照普京说法，欧洲当时动力危机纯属西方自取其祸，西方为了制裁俄罗斯，自动封闭多条输气管道，搁置现已竣工、只待注册的“北溪-2”管道，乌克兰方面还封闭了境内一个严重的输气中转站出资美股选什么标的。

或受此影响，欧洲天然气期货打破200欧元/MWH，为3月9日以来初次，日内整体涨超12%。面临俄罗斯供给危险，欧盟赞同，本年冬天削减15%的用气量。