[信达证券网上交易]青岛港集团0元“吃下”威海港 资产将注入上市平台
2022-12-28 22:04:23 来源：盛楚鉫鉅网
每经记者彭斐每经修改文多
山东是仅有具有3座超3亿吨滨海大港的省份，一起也是国内第二的滨海港口大省，现在，山东的港口整合总算迈出关键性的一步。
7月9日晚间，青岛港（601298，SH）发表，2019年7月9日，公司收到控股股东青岛港（集团）有限公司（以下简称青岛港集团）发来的《关于承受无偿划转威海港集团有限公司100%股权事项的告知》。本次无偿划转完结后，青岛港集团将持有威海港100%股权。不过，这次无偿划转需要国家商场监督管理总局同意本次经营者会集申报。
在南边港口整合根本成型，接近省份辽宁又在加速整合之际，欲在海洋经济发力的山东，此前现已拟定三步走战略，其间以青岛港为渠道整合威海港，是战略的第二步。多位业内人士称，此次威海港财物无偿划转至青岛港，标志着山东省港口进入深度整合期，成功完结财物划转后，意味着山东省整合的第二步现已大体完结。
山东港口迈出整合第二步
一年前迈出第一步后，山东港口整合的第二步总算有了动态。
青岛港7月9日晚间的公告显现，青岛市国资委、青岛港集团与威海市国资委、威海港集团有限公司，于当天签署了《国有产权无偿划转协议》，威海市国资委将其持有的威海港100%股权（不含非经营性财物及对应负债），无偿划转给青岛港集团。
本次无偿划转完结后，青岛港集团将成为威海港的仅有股东。至此，山东港口整合在时隔一年后，再次有了实质性动作。
上一年3月份，由山东高速(600350)集团控股的山东渤海湾港口集团正式挂牌建立，滨州港、东营港和潍坊港的整合大幕就此摆开。
山东高速(600350)集团人士向《每日经济新闻(博客,微博)》记者泄漏，对上述三个港口的整合，仅仅山东港口整合的第一步，接下来将是以青岛港为渠道整合威海港，第三步则是组成山东港口出资控股集团公司，统筹全省港口开展。
本年2月14日，山东省两会期间，山东省委副书记、省长龚正在作政府作业报告时说到，山东省政府正在研讨拟定山东省港口集团组成计划，旨在坚持港口开展一体化、配备智能化、业态高端化和港城开展协同化，推动山东国际航运中心建造。
记者注意到，其实早在2018年山东省两会上，龚正就说到，未来将开辟海洋强省新途径，山东将策划推动青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港(600017)四大集团建造，当令组成山东港口出资控股集团。
从港口散布来看，山东省具有青岛、日照、烟台3个全国性首要港口，以及威海、潍坊、东营、滨州4个地区性重要港口。也就是说，跟着山东渤海湾港口集团挂牌，山东省4个地区性港口中，只要威海港的走向没有确认。
一位知情人士此前向记者泄漏，省级港口整合在墨守成规地进行，在山东省提出组成省级港口集团的一起，关于威海港划入青岛港的事宜也在严密商量。
财物将注入青岛港
本年1月份，跟着青岛港正式回归A股，山东港口整合的脚步开端加速。
“港口整合不是谁把谁吞掉，要鼓舞以本钱为枢纽的港口资源整合。”谈到港口整合，青岛港一位高层人士曾向《每日经济新闻》记者表明，要经过商场手法构成区域港口开展合力，完结资源的优化装备和合理使用，服务于区域经济开展。
来自山东省交通运送厅的数据显现，到2018年末，山东全省滨海港口累计完结货品吞吐量16.1亿吨，同比增加6.4%，其间：外贸吞吐量完结8.5亿吨，同比增加5.8%；集装箱吞吐量完结2764.9万标箱，同比增加8%。
在多位交通业内人士看来，从全国各省份来看，港口资源整合前奏早已摆开，但山东是港航变革的“深水区”和“硬骨头”。
从事务范围来看，威海港的主营事务为集装箱、金属矿石、煤炭等货品的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、融资租借服务、客滚班轮运送事务等。
事实上，尽管体量不如青岛港，但威海港却也是青岛港不容小觑的一个对手。记者注意到，在山东滨海7个一级港口中，威海港的吞吐量排名第四，但在“外扩西进”战略下，威海港的“食欲”也越来越大，也想凭借本钱的力气。
早在2016年1月，威海市政府下发的“［2016］1号专题会议纪要”中，就提出了要加速威海港的重组上市作业，以处理港口开展资金不足、融资难和融资本钱高级问题。
2018年，一位威海港人士告知记者，上市作业正在稳步推动，原计划是在2019年（上市）。
不过，从现在状况看，威海港的相关股权在无偿划转到青岛港集团后，更有或许被注入到回归A股的青岛港。
青岛港在7月9日公告中称，依照有利于保护出资者利益的准则，活跃标准和开展上述竞赛事务及财物，为该等事务及财物注入青岛港创造条件，并自威海港股权工商改变挂号及国有产权改变挂号完结后36个月内，依照适用的法令法规及本集团和青岛港公司章程等有关法令文件，实行相应的内部决策程序后注入青岛港。股市新闻
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