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财经5月19日讯国务院新闻办公室今天上午10时举办新闻发布会，请交通运送部部长李小鹏，副部长戴东昌，副部长刘小明介绍加快制作交通强国、推动交通运送工作高质量打开的有关情况，并答记者问。

发布会现场(董宁摄)

以下为文字实录：

记者：现在交通运送部分在推动主动驾御方面取得了哪些打开？未来将采用哪些方法进一步推动呢？谢谢。

交通运送部副部长刘小明：谢谢您的提问。主动驾御是新一代信息技术与交通运送工作融合打开的产品，已经成为全球新一轮的科技立异和工业改造的重要领域。交通运送部对此高度重视，将主动驾御作为科技立异支撑加快制作交通强国的重要领域之一，咱们坚持“鼓动探求、包容失利、确保安全、敌对独占”的原则，活泼推动主动驾御技术的研发试点和运用作业，取得了活泼打开。首要可以从六个方面体现：

一是推动出台打开政策。咱们和工信部、公安部联合印发了《智能联轿车路程检验处理标准》，教导有关当地有序打开智能联轿车的上路检验作业。本年2月，咱们又与发改委等11个部分联合出台了《智能轿车立异打开战略》，进一步完善了顶层规划，教导工业健康打开。

二是推动技术研发。会同科技部一同推动概括交通运送与智能交通要害专项实施，交通运送工作确认了5个主动驾御研发中心，并且在工作要害科技项目树立主动驾御研讨的专题，统筹科研资源，打开主动驾御和车路协同要害技术的攻关作业。

三是推动标准标准拟定。打开主动驾御和车路协同标准体系的研讨，以及完成了十余项根底性技术标准，支撑工业打开。咱们拟定了营运客车、营运货车安全技术攻略，有序地推广辅佐驾御技术在要害营运车辆上的运用，然后前进交通运送的安全水平。咱们组织编制了《公路工程习气主动驾御从属设备全体技术标准》，前瞻性地研讨和布局支撑主动驾御的公路根底设备。一同会同工信部、公安部，组织相关标委会，盘绕着车联加强标准协同和协作作业。

四是推动检验验证。咱们在全国布局确认了6家封闭场所检验基地，进步路程检验的安全水平，加强车路协同式主动驾御的研发检验。会同工信部、公安部推动检验区数据同享、效果互认，进步检验服务水平，研讨拟定了主动驾御封闭检验场所制作技术攻略(暂行)，教导封闭检验场所的制作作业。

五是推动试点演示。打开了新一代国家交通控制和智慧公路的试点作业，盘绕根底设备的智能化、陆运一体化、车路协相等前沿的技术方向，推动5G通讯和斗极导航等技术的运用，结合2022年冬奥会和2022年将要在姑苏举办的第29届国际智能交通大会，会同北京、上海、河北等一些当地在京礼高速、东海大桥、雄安新区等推动一批主动驾御和车路协同试点项目。

六是活泼推动国际协作。咱们活泼打开中德、中荷等主动驾御技术的交流，推动中俄国际交通运送走廊无人驾御通道的制作协作。

咱们都知道，主动驾御技术打开是一项体系工程，需求政府各个部分之间的协同，一同也需求政产学研用一同发力，更需求国际交流和务实协作。下一步，交通运送部将按照引领打开方向、明晰打开底线、引导运用场景、引导打开生态的思路，盘绕加快制作交通强国的政策稳步推动主动驾御技术运用，构建“新基建”的运用场景，促进交通根底设备、运送服务、动力与信息络融合打开。具体可以从四个方面打开作业：

一是加强统筹协同。强化跨工作、跨区域的调和，构成推动我国主动驾御技术打开与运用的合力。二是加强政策研讨。拟定促进主动驾御技术打开和运用的实施定见，会同工信部、公安部研讨修订路程检验处理的标准，完善检验处理的体系。三是加强技术攻关。深化地推动实施科研项目，搭建政产学研用融合的工作协同立异途径，不断健全主动驾御和车路协同技术及标准的体系。四是加强演示引领。结合加快制作交通强国，策划一批先导运用演示工程，推动主动驾御技术与业务深度融合，探求构成主动驾御技术规模化运用方案。谢谢。

交通运送部部长李小鹏：刚才刘小明副部长答复了关于主动驾御的问题，比较全面地做了答复。他在答复的时分我在想，实际上主动驾御就是传统的交通运送工作与新技术结合的产品，新技术给传统的交通项目赋能之后，就会产生新的装备，就会产生新的基建，就会产生新的业态。所以，交通运送部活泼鼓动和支撑新技术在交通运送工作的运用，让新技术给交通运送这个传统的工作赋予新的动能，让交通运送工作成为新装备、新基建、新业态运用商场的主力军。谢谢。